Skoda Superb 3 и 4: точные габариты, объемы багажника, бак, клиренс и масса

Габаритные размеры кузова: длина, ширина и высота

Когда Вы ставите машину в тесный двор или пытаетесь проехать через узкую парковку, габариты выходят на первый план. Superb всегда был длинным. B8 — 4869 мм в длину, 1864 мм в ширину (зеркала не в счёт) и 1469–1472 мм в высоту. Да, в обычный гараж он встанет. Но если парковка стеснённая, вылезать из машины придётся аккуратно.

Четвёртое поколение выросло совсем чуть-чуть. Минус полтора сантиметра длины, плюс сантиметр высоты. Итого: 4885 на 1864 на 1486 мм. Инженеры перекроили крышу и аэродинамику, но для автомоек и стандартных мест это абсолютно незаметно.

А вот с зеркалами внимательнее. В сложенном виде ширина та же — 1864 мм. Выдвинете их — и машина займёт почти два с половиной метра. На узких улицах или в старых дворах это стоит держать в голове.

Колесная база и влияние на пространство в салоне

База — это не просто цифра в паспорте. Это то, как будет чувствовать себя задний пассажир. B8 получил 2841 мм. Для среднего роста места хватит, но если водитель сидит низко, а рядом сядет высокий человек — ноги, возможно, упрутся в переднее кресло. Придётся подстраиваться.

У B9 базу вытянули на 10 мм. Стало 2851 мм. Впрямую вы этого не заметите, но вместе с другими доработками салона разница ощущается. Плюс, длиннее база — удобнее разнести передний и задний ряды, а значит, и багажник выигрывает в длине проёма. Не критично, но приятно.

Увеличение базы также влияет на грузопассажирские характеристики. Более длинная база позволяет оптимизировать расположение заднего сиденья, смещая его немного назад относительно задней оси, что может незначительно увеличить длину багажного проёма в некоторых конфигурациях.

Дорожный просвет и клиренс: технические значения

Клиренс у Superb один на все поколения — 140 мм. Метрика простая: от грунта до нижней точки поддона или стабилизатора. Передний бампер и радиатор, естественно, ниже.

Запомните одну вещь: 140 мм — это вес с полным баком и заправками. Как только Вы набиваете салон людьми и багажом, машина проседает. Минус 10–15 миллиметров вполне реально. Пневмоподвески в обычных версиях нет, значит, рассчитывайте на стандартную упругую. И будьте осторожны на крутых съездах: свесы длинные, а значит, риск зацепить бампер возрастает. Это не кроссовер.

Передний и задний свесы имеют значительную длину, что необходимо учитывать при преодолении крутых въездов. Угол въезда и съезда у Skoda Superb не является максимальным в классе из-за длинных свесов, характерных для длиннобазных седанов.

Объем багажного отделения в стандартной конфигурации

Тут Superb всегда был вне конкуренции. Базовый багажник B8 даёт Вам 660 литров. Считают по VDA, до полки, но на практике это чистый полезный объём, если убрать подголовники.

Четвёртое поколение стало просторнее — 690 литров. Всего 30 литров, но за счёт формы стоек и нового заднего свеса они реально есть. Влезет ещё один чемодан, или тот же диван пройдёт без лишних хлопот.

Порог низкий, ниша глубокая. Грузить тяжёлые коробки или ящики не придётся поднимать их к потолку. Ширина проёма — около метра, высота до полки — 54 см, до крыши — почти метр. Удобно.

Багажник Skoda Superb с опцией VarioFlex

Если Вы выбрали VarioFlex, помните: каждое отдельное сиденье — это компромисс. Три кресла вместо одного дивана меняют правила игры.

В режиме на шесть человек, когда все задние места сложены, B8 отдаёт 590 литров. B9 — 620. На 70 литров меньше, чем у базового варианта. Пол под сиденьями не ровный, там ниши и механизмы. Зато если снять всё полностью, машина превращается в настоящий универсал-грузовик. Хотя на практике чаще всего используют именно режим на шесть пассажиров.

Пятерых пассажиров возить тоже можно, но багажник в таком случае будет занимать среднее сиденье (как подлокотник) или его пустое место. Цифры для VarioFlex всегда считаются в двух крайних состояниях: все на месте или всё убрано. В грузовом режиме с VarioFlex объем ограничен 690 литрами для Superb 4 и 660 литрами для Superb 3 только если использовать базовую конфигурацию без VarioFlex. В режиме VarioFlex с сложенными сиденьями объем ограничен геометрией ниши.

Объем багажника при сложенном заднем ряду

Хотите перевезти лыжи, строительные материалы или целый ящик с инструментами? Складывайте задний ряд.

Базовый диван B8 позволяет сложить всё до 1760 литров. Поля практически ровная, груз не скатывается. Длина от багажника до переднего сиденья — почти два метра.

У B9 объём вырос до 1840 литров. Снова за счёт геометрии. Спинки теперь лучше прилегают, угол наклона изменился.

VarioFlex здесь проигрывает. Максимум 1550 л на B8 и 1580 л на B9. Пространство режет центральный проход и ниши для хранения самих сидений. Но если Вам нужна гибкость, система того стоит.

Объем топливного бака

Бак у Superb, и у третьего, и у четвёртого поколения — один и тот же. 66 литров. Это реальный объём, который Вы можете залить. Резерв, как обычно, скрыт, но сигнализация загорается не сразу.

Инженеры не стали менять его форму. Да и зачем, если современные TSI и TDI уже не жрут как не в себя? При спокойной езде на дизеле Вы легко пройдёте девятьсот, а то и тысячу километров на одном заправке.

Сам бак пластиковый, спрятан под задним сиденьем. Достать до помпы или фильтра можно через лючок в полу багажника. Иногда, правда, приходится демонтировать диван. Зависит от года и комплектации.

Снаряженная масса и допустимая полная масса

Вес машины — тема отдельная. Он напрямую влияет на разгон, торможение, износ подвески и даже на то, как Вы будете чувствовать себя за рулём.

Базовый B8 с 1.4 TSI и механикой весит около 1380–1400 кг. Дизельный 2.0 TDI с автоматам DQ381 — уже 1500–1550 кг. Если взять полный привод, добавьте ещё 60–80 кг. Кардан, муфта, задний дифференциал — всё это металл, а значит, и масса.

B9 стал чуть тяжелее. Шумоизоляция, новые системы безопасности — всё это копится. Базовые версии стартуют от 1400 кг, а топовые 4x4 могут уходить за 1700. Полная масса, куда включены Вы, пассажиры и груз, обычно держится в районе 2100–2150 кг.

Прицеп? Без тормозов — 600 кг. С тормозами — 1800 кг. Стандарт для D-класса, туристический прицеп встанет без проблем.

Различия в массе в зависимости от типа привода и двигателя

Когда Вы смотрите объявления или выбираете комплектацию, сразу держите в голове разницу приводов.

На B8 2.0 TDI 4x4 с автоматам весит около 1590–1610 кг. Та же машина переднеприводная — 1520–1540 кг. Разница почти в 80 кг. Бензиновые 2.0 TSI с полным приводом доходят до 1650.

Четвёртое поколение ведёт себя так же. Дизельные 4x4 — 1600–1620 кг. Передний привод — 1530–1550 кг. Бензин 4x4 — до 1660 кг. Тяга и проходимость растут, но и расход топлива, и износ шин тоже.

Опции не бесплатны даже по весу. Панорамная крыша добавит 10–15 кг. Адаптивная подвеска DCC — ещё больше, за счёт гидроблоков и усиленных стоек. Если Вы гонитесь за лёгкостью, будьте готовы пожертвовать комфортом.

Сводная таблица технических габаритов и масс

Для удобства сравнения основных параметров Skoda Superb 3 и 4 приведена таблица с точными цифрами. Данные актуальны для базовых и популярных модификаций. Значения в скобках указывают диапазоны в зависимости от комплектации.