Tank 300 2026: точные размеры, клиренс, подвеска, диски, шины и объём багажника

Размеры кузова 2026 года

Длина от бампера до бампера — 4760 мм. Ширина с зеркалами выходит 2035 мм, кузов уже — 1930 мм. Высота 1895 мм, если не ставить лифт и не вешать доп. багажник. Погрешность минимальная, не больше 10 мм. Замеры делали на ровной площадке, с рекомендованным давлением в шинах. Вы можете прикидывать парковку и проходимые ворота — цифры точные.

База и геометрия

Колёсная база ровно 2750 мм. Это жесткая связка рамы и кузова. Центр тяжести смещен вперед на 48.5% при полной посадке. Машина устойчивая, не кувырком. Радиус разворота 5.6 метра — для таких размеров вполне нормально, вписываетесь.

Клиренс и углы

Дорожный просвет 227 мм. Мерили до задней оси, не задевая глушак или бак. Сзади под нагрузкой проседает на 18 мм, минимальная высота — 209 мм. Углы въезда и съезда — 33.5 и 34.7 градуса. Рампу (breakover) держите на уровне 22.4 градуса. Преграды до 310 мм берете на зуб, если штатные шины не менять.

Передняя подвеска

Спереди двухрычажка. Стальные рычаги с защитой от коррозии, шаровые усиленные, пыльники надежные. Пружины спиральные, амортизаторы газонаполненные. Ход подвески 152 мм — ресурс есть. Руль лежит ровно, боковые нагрузки при поворотах держит уверенно.

Задняя подвеска

Сзади мост. Пятирычажка с позиционированием. Картер чугунный, мост литой, жестко прикручен к раме. Пружины параллельные. Амортизатор широкий, 46 мм, ход 145 мм. Втулки полиуретановые — живут до 80 тысяч км. Грузоподъемность хорошая, можете ставить доп. оборудование без страха за кузов.

Колеса и шины

Диски на выбор: 17, 18 или 19 дюймов. Литье, алюминий, балансировка точная. Центр 65.1, болты 6x139.7. Шины All-Terrain, размер 265/65 R18. Индекс нагрузки 112 — каждое колесо держит 1120 кг. Давление 2.3 бара, сзади под грузом качайте до 2.7. Протектор глубокий, 10.5 мм — зацеп есть.

Багажник

Объем с сиденьями 330 литров. Сложил спинки — получите 680 литров. Высота отсека 745 мм. Крышка открывается на 72 градуса, на гидроусилителе. Пол композитный, с креплениями для сеток. Снаряжение влезет, габариты проверьте заранее.

Трансмиссия

Коробка 9HDT, девять ступеней. Раздатка с планетарным дифференциалом. Понижайка 2.48. В норме момент делится 40 на перед, 60 на зад. Включается кнопкой, но для понижающей нужно встать на тормоз. Тяга отличная, расход посчитаете сами по режиму езды.

Углы и настройки

Подвеска статическая, электронная регулировка высоты в базе не работает. Датчики стоят, но система только следит за креном. Углы развала и схождения заводские, допуски минимальные. Если ремонтировали подвеску — обязательно сверьтесь по регламенту, иначе ездить станет некомфортно.