Когда берёте б/у ASX или собираетесь делать кузов, ориентируйтесь на конкретные цифры, а не на общие фразы продавцов или мастеров. Ниже — разбор геометрии, оптики, стёкол и салона именно для Mitsubishi ASX. Всё разложено по полочкам: размеры панелей, типы фар, спецификации стекол, артикулы и реальные цены на работы и детали в 2026 году. Если Вы будете знать эти данные, подбор запчастей и контроль за ремонтом не превратятся в лотерею.
1. Mitsubishi ASX кузов: габариты панелей и геометрические допуски
Сварной кузов здесь собран из высокопрочных сталей AHSS, зоны безопасности усилены горячештампованными элементами. Замеряете верхнюю часть радиаторной решётки или зону под капот — ширина панели ровно 1560 мм по внешнему краю. Капот в длину даёт 980 мм, а поднимается он на 1120 мм от оси замка. Багажник: дверь 1040 мм, проём 1180. Передние и задние двери одинаковы по высоте (1050 мм) и длине (1160 мм), внутри них горизонтальные рёбра жёсткости через каждые 42 мм. Швы подгоняйте в рамках 2.0–3.5 мм. Если Вы меняете кузовные элементы, помните: стыки крыльев со стойками и бампера с капотом требуют аккуратной подгонки креплений. Оригинальные штампы держат геометрию стабильно, вплоть до 2024 года без перекосов.
2. Mitsubishi ASX размеры: колёсная база, дорожный просвет и габариты
Колёсная база зафиксирована жёстко — 2670 мм. Передний свес 805 мм, задний чуть больше, 850. Без бамперов кузов в длину 4305 мм, с зеркалами ширина 1805, высота 1615. Клиренс в снаряжённом весе скачет от 200 до 215 мм, зависит от подвески и нагрузки. Арки рассчитаны под 215/60 R17 или 225/45 R18. Крепёж крыльев: четыре отверстия по 10 мм спереди, два сзади. Вы проверяйте зазоры: если отклонение на одной стороне больше 5 мм, деталь либо кривая, либо её криво посадили. Задние арки подгоняют к бамперу с допуском 1.5 мм.
3. Mitsubishi ASX фары: оптические блоки и типы ламп по годам выпуска
Оптика делится на три чётких поколения. До 2015 года шли галогенки H4 в главном свете, ходовые — P21W, линзы поликарбонатные, рефлекторного типа. С 2016 по 2020 появился LED: ближний, дальний и противотуманки вынесены в отдельные модули. Рестайлинг 2021–2024 выдал матричные LED с автокоррекцией и адаптивным поворотом. Крепление оптики — три болта M8 с шайбами 8.4 мм. Разъёмы передних фар IPX7, задних — IPX4. При обслуживании фар учтите: линзы первой генерации внутри мутнеют, если нарушена герметичность. Драйверы LED во второй генерации обычно не чинят, меняют блок целиком.
4. Mitsubishi ASX фары: артикулы, совместимость и стоимость замены в 2026 году
Лево для первого поколения — MD018451 (галоген), 9164A001 (базовый LED), 9164A002 (адаптивный). Право — MD018452, 9164A003, 9164A004. Задние стоп-сигналы: MD018481, 9164A005. Делают их Koito, Stanley, YAZAKI. В 2026 году оригинал просит от 42 000 до 78 000 ₽ за блок. Приличные аналоги укладываются в 18 000–35 000 ₽. Снять, поставить и отрегулировать свет выйдут в 3 500–6 000 ₽ по регионам. Переделать отражатель в старых фарах — около 8 500 ₽, поменять драйвер в LED-блоке — 12 000 ₽ вместе с деталью. Совместимость хромая: блоки 2010–2015 к кузову 2016–2020 не встанут без переделки проводки и креплений. Модели 2016–2020 подойдут к рестайлингу 2021–2024 визуально, но CAN-шину придётся перенастраивать.
5. Mitsubishi ASX стекло: лобовое, боковые и заднее исполнение
Лобовое — триплекс, PVB-слой 0.76 мм, габариты 1380×720 мм, угол наклона 68° для тихого хода. Передние боковые — 760×540 мм, задние — 680×510 мм. Закалённое стекло 4.2 мм, со стеклоподъёмниками и подогревом. Заднее тоже триплекс, 1020×620 мм, антенна на нижней кромке. Маркировка ECE R43: светопропускание передних 70%, задних 75%. Заказывая стекло, проверьте датчики дождя и света — после установки лобового их придётся калибровать. Боковины с подогревом имеют контактную площадку внизу, без неё подъёмники работать не будут.
6. Mitsubishi ASX стекло: монтаж, герметизация и калибровка камер
Берите полиуретановый клей типа SikaTack или Bosch 0300000000. При +20°C он схватывается за 20 минут. Лобовое клеят через вакуумные присоски, усилие сжатия держите до 150 Н. Заднее стекло садят на двухстороннюю акриловую ленту 2.5 мм, потом промазывают торцы полиуретаном. Боковые фиксируют полимерными роликами в пазах. На машинах 2018–2024 после замены лобового обязательно калибруйте фронтальную камеру ADAS. Стенд с мишенями, 45 минут, цена 6 500–9 000 ₽. Пропустите этот шаг — система удержания в полосе и экстренное торможение будут срабатывать хаотично. Проверку герметичности делайте мойкой высокого давления через два часа после монтажа.
7. Салон: компоновка, объёмы и материалы отделки
Салон заточен под пятерых. Багажник в обычном виде даёт 423 литра, сложите задний ряд 60/40 — вылезет 1207 литров. Пол багажника на высоте 580 мм, ширина проёма между арками 1010 мм. Торпеда из жёсткого полипропилена, боковины дверей усилены ПНД под динамики. Передние сиденья регулируются вручную или электрически, высота от пола 410 мм, глубина 490. Обивка — ткань Velox или экокожа Artico. Объёмы салона не менялись с 2010 по 2024 год. Если разбираете сиденья, помните: крепления подушек безопасности впаяны в каркас, отдельно их не меняют.
8. Салон: замена панелей, обивки и артикулы комплектующих
Передние двери: 6665A001 (лево), 6665A002 (право). Задние: 6665A003, 6665A004. Приборка: верх 6212A005, низ 6212A006. Пороги: 6403A001, 6403A002. Комплект обивки передней двери в 2026 году стоит 9 500–14 000 ₽. Заменить её вместе с динамиком и замком — 4 500 ₽. Перетяжка потолка: снятие козырьков, ручек, ламп, материалы 11 000 ₽, работа 8 000 ₽. Полные передние сиденья в сборе — от 28 000 до 45 000 ₽, цена пляшет от подогрева и электроприводов. Все салонные элементы взаимозаменяемы в рамках 2010–2024 годов, крепёж не меняют.
9. Кузовные панели: крылья, капот, двери и бамперы — размеры и артикулы
Переднее крыло лево: 680×410 мм, MD018461. Право: MD018462. Заднее крыло лево: 720 мм, 6413A001. Право: 6413A002. Капот: 980 мм, MD018431. Передняя дверь лево/право: 1160×1050 мм, MD018471/72. Задняя дверь: 1040×920 мм, MD018481. Бампер передний с местом под ПТФ: MD018421. Задний: MD018422. Панели идут грунтованные. При установке бампера крутите передние стойки болтами М6 на 8 Н·м, крылья — М8 на 14 Н·м. В 2026 году цены на неокрашенные детали: крылья 14 000–18 000 ₽, капот 19 000 ₽, двери 22 000–26 000 ₽, бамперы 16 000–21 000 ₽. Покраска одной детали выльется в 7 500–11 000 ₽.
10. Бамперы и защитные элементы: геометрические допуски, крепёж, стоимость
Передний бампер шире — 1580 мм, высота 420 мм. Задний: 1560×390 мм. Крепится на четыре пистона и семь болтов. Шаг крепления к решётке 310 мм. Защитные молдинги дверей — 1080 мм, 3.5 мм толщиной, на 3M VHB. Пороги: 1240×180 мм. Грунт-бамперы 16 000–21 000 ₽, монтаж, подгонка и покраска — 24 000–32 000 ₽. Молдинги 3 200–4 800 ₽ за комплект, накладки порогов 5 500–7 000 ₽. Всегда проверяйте пластиковые крепления перед установкой, они часто ломаются на б/у запчастях. Оригинальные пистоны обязательны, иначе зазор между бампером и крылом уйдёт в 3.0 мм. Если крепёж деформирован больше чем на 2 мм, меняйте усиление бампера (MD018411, 12 000 ₽).
11. Кузов: антикоррозийная обработка, порошковое покрытие и рекомендации
Заводская защита — гальваническое цинкование местами и катодное грунтование 20–25 микрон. Внутренние полости и швы покрыты порошковым составом. В 2026-м актуальные объёмы: днище полиуретаном — 3.2 литра на 3.8 м². Арки и пороги — молотовый антикор, 2.5 литра на комплект. Двери и усилители проливаются консервантом Molykote 1000, уходит 1.8 литра на весь кузов. Комплекс с разборкой стёкол и салона выйдет в 28 000–38 000 ₽. Заводское покрытие живёт 5–7 лет. Появился скол глубже 0.3 мм — сразу подкрашивайте, иначе пойдёт очаговая коррозия. Силиконом сколы замазывать нельзя, влага из металла под ним никуда не денется.
12. Итоговая сводка: планирование бюджета на ремонт кузова и оптики ASX
Планируя ремонт ASX, считайте всё по пунктам. Одна передняя фара с установкой — минимум 45 000 ₽. Лобовое со калибровкой камеры — 22 000–26 000 ₽. Передний бампер, покраска, замена креплений — 28 000–35 000 ₽. Полный антикор и антигравий — 32 000–41 000 ₽. Салон, частичная замена обивки — 15 000–22 000 ₽. Цены 2026 года, включая НДС. Оригинальные панели живут 10–12 лет без перекосов, аналоги — 4–6. Фарами аналогов лучше не злоупотреблять: светораспределение часто уходит от стандарта ECE на 5–8%, ночью видно хуже. Рекомендуем брать оригинальные стёкла и оптику, а кузовные элементы спокойно ставить проверенные аналоги с ECE R43 и ISO 9001. Зазоры, моменты и калибровку ADAS не пропускайте. Сохраняйте чеки, артикулы и фото до/после — так Вы сможете отследить качество работ и не потеряете в цене при продаже.
Сводная таблица стоимости работ и деталей по ключевым узлам
| Элемент | Артикул (Оригинал) | Цена детали (руб., 2026) | Цена монтажа (руб.) | Срок службы |
| Фара передняя левая (LED) | 9164A003 | 78 000 | 5 500 | 8–10 лет |
| Стекло лобовое (триплекс) | 6600A001 | 18 500 | 7 500 | 12+ лет |
| Бампер передний (грунт) | MD018421 | 16 800 | 8 200 | 10–12 лет |
| Крыло переднее левое | MD018461 | 14 200 | 4 500 | 15+ лет |
| Обивка двери передняя (комплект) | 6665A001 | 11 400 | 4 500 | 6–8 лет |
| Порог задний левый | 6403A002 | 19 600 | 12 000 | 15+ лет |
Когда берётесь за кузов, оптику или салон, ориентируйтесь на цифры, а не на общие фразы. Мы показали, как точные размеры панелей, габариты стёкол и спецификации фар влияют на подбор запчастей и итоговый счёт. Расценки на 2026 год помогают заблаговременно собрать бюджет без сюрпризов. Стеклянные и оптические элементы лучше брать оригинальными, кузовные панели можно доверить качественным аналогам при наличии сертификатов. Не забывайте про зазоры, моменты и калибровку ADAS. Такой подход гарантирует безопасность, долгий срок службы и сохранение стоимости автомобиля. Храните чеки, артикулы и фотографии до и после работ — так Вы всегда сможете подтвердить качество ремонта.
