Июнь 2026-го. Рынок с пробегом и новыми автомобилями всё ещё подстраивается под новые логистические схемы и таможню, но Jetour X90 Plus никуда не делся. Полноприводный семейный кроссовер остаётся в спросе — габариты, оснащение и цена играют на руку покупателю. Собрали для Вас актуальные предложения по Москве. Какие модификации сейчас есть, что входит в каждую версию, сколько машин на складах — разберём без лишней воды.
1. Общая характеристика модели Jetour X90 Plus 2026
Jetour X90 Plus 2026 года — это тот же большой кроссовер, но с доработками. Подвеску усилили, мультимедийные системы переписали под отечественные сети, кузов остался несущим, из прочной стали. Безопасность на уровне C-NCAP, что уже приятно. Габариты старые, проверенные: 4845 на 1930 на 1780 миллиметров, колёсная база — 2840. Втроём на заднем диване помещаетесь комфортно, багажник в режиме пяти мест даёт 336 литров, сложите спинку — получите 1615. Клиренс — 190 мм. Для города с его ямами и лёгкого бездорожья хватает с запасом.
2. Силовые агрегаты и трансмиссия
Под капотом два бензиновых турбомотора, оба соответствуют Евро-6. Базовый вариант берёт 1,6 литра (197 сил, 290 Нм крутящего). Работает в связке с семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Спокойная машина для пробок и размеренной езды. Реальный расход — около 8,5 литра на сотню в смешанном цикле, заправляется только АИ-95. Если хочется динамики, смотрите на 2,0-литровый мотор (254 силы, 375 Нм). До «сотни» он разгоняет этот вес за 8,3 секунды. Коробка та же, только программы перенастроены под больший момент. Топливо — АИ-95 или выше. Полный привод здесь не для галочки: многодисковая муфта Haldex пятого поколения подключает заднюю ось сама, когда передние буксуют, или по нажатию кнопки.
3. Обзор линейки комплектаций Jetour X90 Plus
В Москве сейчас официально идут пять комплектаций. Базовая, «Комфорт», «Премиум», «Люкс» и топовая «Prestige». Логика простая: каждая следующая версия берёт всё от предыдущей и добавляет новое. И да — полный привод есть во всех, без исключений. Если Ваша цель — jetour x90 plus купить в москве, учтите один нюанс: на старших версиях выбор цветов обычно уже. Белый, чёрный и серый найдёте всегда, а вот эксклюзивные оттенки — под заказ.
4. Комплектация «Базовая»: необходимый минимум
Стартовая версия, доступная по минимальной jetour x90 plus цена, не выглядит совсем уж пустой. На колёсах — 18-дюймовые диски и шины 235/65 R18. Фары светят автоматически, днём включены LED-дХО, датчики дождя и света тоже на месте. Салон тканевый, но климат-контроль уже трёхзонный. Экран мультимедиа — 10,25 дюйма, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto работают из коробки. Безопасность базовая, но достойная: шесть подушек, ABS, ESP, контроль давления в шинах, камера заднего вида с динамической разметкой, парктроники сзади и удержание в полосе. Руль — под экокожей, усилитель электрический. Для базовой комплектации этого вполне достаточно.
5. Комплектация «Комфорт»: расширение функционала
«Комфорт» — это, пожалуй, самый ходовой вариант. Почему? Потому что здесь появляется то, без чего в городе не обойтись. Сиденья переднего ряда теперь с электроприводом, подогрев и руля, и сидений. Панорамная крыша со шторкой. Приборная панель оживает в виде 12,3-дюймовой цифровки, а мультимедиа уже понимает голосовые команды. Камера кругового обзора на 360 градусов, парктроники и спереди, и сзади, бесключевой доступ и кнопка старта — всё на своих местах. Декор — хром и псевдокарбон. Баланс цены и наполнения здесь, честно говоря, отличный.
6. Комплектация «Премиум»: технологии и удобство
Переходите на «Премиум» — и руль становится немного легче. Адаптивный круиз-контроль с режимом Stop&Go берёт на себя часть нагрузки в пробках. Камера кругового обзора добавляет функцию «транспарентного» капота — парковаться на узких двориках становится проще. Вентиляция сиденьям водителя и пассажира, электропривод складывания и регулировка наклона заднего дивана. Мультимедиа тянет стриминговые сервисы, если сеть ловит. Снаружи меняются диски — теперь 19 дюймов, окантовка окон хромом. Удобство растёт, но и цена идёт за ним следом.
7. Комплектация «Люкс» и «Prestige»: максимальное оснащение
«Люкс» и «Prestige» — это уже про комфорт без компромиссов. Звук штатный, на восемь динамиков с усилителем, плюс активное шумоподавление. Задний ряд подогревается. В версии «Prestige» появляется проекция скорости на лобовое стекло, беспроводная зарядка и мониторинг слепых зон. Материалы в салоне мягче, расцветки — на вкус: бежевый, чёрно-красный двухцветный. Крышка багажника открывается кнопкой. Набор ассистентов здесь полный: предупреждение о столкновении, экстренное торможение, контроль полосы, усталости водителя. Если Вам нужно всё и сразу, смотрите именно на эти версии.
8. Сводная таблица цен и наличия в Москве
Ниже — актуальный прайс по дилерским предложениям в Москве, составленный на июнь 2026 года. Цены указаны в рублях с учётом НДС. Наличие проверялось на складах официальных представительств в режиме реального времени. Обратите внимание: стоимость может слегка колебаться в зависимости от акций салона или пакетов дополнительного оснащения.
| Комплектация | Двигатель | Цена (руб.) | Наличие в Москве | Срок доставки |
|---|---|---|---|---|
| Базовая | 1.6 TGDI / 7DCT | 3 290 000 | Есть на складе | 1-3 дня |
| Комфорт | 1.6 TGDI / 7DCT | 3 540 000 | Есть на складе | 1-3 дня |
| Премиум | 2.0 TGDI / 7DCT | 3 890 000 | В наличии (белый, серый) | 3-7 дней |
| Люкс | 2.0 TGDI / 7DCT | 4 150 000 | Под заказ / 2 шт. на складе | 7-14 дней |
| Prestige | 2.0 TGDI / 7DCT | 4 490 000 | Под заказ | 14-21 день |
9. Габариты и практичность для семьи
Если берёте машину для семьи, смотрите, как она работает в реальности. Задний ряд у Jetour X90 Plus регулируется по наклону от 27 до 37 градусов — пассажиры не будут сидеть вертикально, как на табуретках. Третий ряд рассчитан на двоих, но лучше всё же на детей или короткие поездки. Зато когда его складываете, пол получается ровным — длинномерные грузы возить удобно. В режиме семи мест багажник даёт всего 185 литров, два небольших чемодана и влезут. А вот в пятиместном режиме — целых 1615 литров. Место здесь, по меркам этого класса, действительно много.
10. Системы активной и пассивной безопасности
Безопасность здесь не просто набор букв в спецификации. Система ICS объединяет активные и пассивные меры. FCW, AEB, удержание в полосе, предупреждение о её пересечении, мониторинг слепых зон, автоматическое переключение дальнего света — всё это работает. Каркас кузова усилен в ключевых зонах. Воздушных подушек от шести до восьми, включая коленную для водителя. В 2026-м году доработали систему стабилизации: на мокром асфальте машина чувствует себя увереннее, уходить в занос сложнее.
11. Состояние дорожного покрытия и климатические особенности
Москва и область — это не идеальная трасса. Подвеска у Jetour X90 Plus классическая: Макферсон спереди, многорычажка сзади. На равнине она комфортна, но на ямах спальных районов жёсткость пружин иногда чувствуется. Дилеры предлагают пакеты усиленных амортизаторов, если хотите сгладить неровности. Климат-система работает исправно: зимой салон прогревается быстро, летом охлаждает без надрыва. Фильтр тонкой очистки и ионизатор в комплекте — для городского воздуха это не лишнее.
12. Условия покупки и сервисное обслуживание в Москве
Покупаете новую машину — думаете о сервисе. На Jetour X90 Plus 2026 года гарантия стандартная: пять лет или 150 тысяч километров. Первое ТО обойдётся в 12–15 тысяч рублей, дальше цены зависят от версии и пробега. Обслуживаться лучше у официальных дилеров в Москве — там оригинальные запчасти и нужное диагностическое оборудование. Если берёте в кредит или лизинг, ставки часто ниже среднерыночных. Trade-in тоже приветствуется, машины на оценку принимают разные.
Jetour X90 Plus 2026-го — не идеал, но и не компромисс ради экономии. Комплектаций хватает, цены в Москве стабильные, машины есть в наличии или под короткий заказ. Не верьте таблицам на слово, сядьте за руль, сделайте тест-драйв. Шумоизоляция, разгон, посадка — всё это нужно прочувствовать лично. Решение, конечно, за Вами. Но если Вам нужен большой, оснащённый и доступный кроссовер на каждый день, Jetour X90 Plus попадает в точку.
