Здесь Вы найдёте все заводские параметры Jetour T2 2026 модельного года. Цифры взяты напрямую из официальной спецификации — габариты, углы, моторы, трансмиссия, подвеска, тормоза, массы и комплектации. Всё это относится к серийным версиям для российского рынка, без лишних оценок. Берите данные за основу, когда будете выбирать автомобиль или сравнивать характеристики.
1. Габаритные параметры кузова и колесная база
Пятидверный кузов Jetour T2 2026 года построен на несущей платформе с усиленной силовой структурой. Длина — 4745 мм. Ширина с зеркалами — 2010 мм. Высота зависит от крыши и оборудования: от 1805 до 1815 мм. Колёсная база жёстко задана на отметке 2800 мм. Это даёт ровное распределение веса по осям. Клиренс от нижней точки картера до дороги — 200 мм. Внутри спокойно размещаются пять человек по схеме 2+3. Передние проёмы — 1120 мм, задние — 1180 мм. Багажник с поднятым третьим рядом берёт 680 литров. Если сложить сиденья, пространство вырастает до 1720 литров. Максимальная высота погрузки — 1050 мм, а ширина проёма задней двери — 1240 мм. Сама дверь открывается почти на 180 градусов, так что груз влезает прямо. Размеры указаны для авто в снаряжённом состоянии, с полным баком и всеми жидкостями.
2. Геометрические углы и дорожный просвет
Полный привод Jetour T2 2026 года создавали с расчётом на реальные бездорожные нагрузки. Передний свес даёт 24 градуса угла въезда, задний — 23 градуса съезда. Поперечный уклон машина берёт уверенные 35 градусов. Кузов не задевает асфальт даже на крутых подъёмах. По карданному валу просвет проседает до 185 мм. Зато под топливным баком и раздаткой защита поднимает его до 210 мм. Передний бампер прикрыт алюминиевой пластиной в 4 мм, задний — со встроенной подножкой. Порог от земли находится на высоте 420 мм. Угол рампы выверен на 19 градусов, так что гребни рельефа проходятся без риска поцарапать днище. Цифры верны для штатной подвески. Лифты и шноркели тут не при чём. Даже на заводских дисках R18 геометрия остаётся прежней.
3. Силовые агрегаты и их технические параметры
Завод предлагает два бензиновых турбомотора, оба под евро-6d. Базовый — 2.0 литра с прямым впрыском, интеркулером и двойным фазорегулятором. Объём — 1993 куб. см. Пик мощности — 192 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент — 390 Нм в полосе 1750–4000 об/мин. Картер масляный, сухой тип, поддон увеличен. Форсированная версия того же объёма выдаёт 254 л.с. при тех же оборотах и 400 Нм момента. Оба двигателя на алюминиевых блоках с чугунными гильзами, цепь ГРМ, многоточечный впрыск. Рабочая температура антифриза держится в пределах 85–95 градусов. Масла нужно: 5,8 литра для базового и 6,1 для мощного. Лучше лить 0W-20 или 5W-30 синтетику. По регламенту ресурс мотора — 250 тысяч километров, если менять масло вовремя.
4. Трансмиссия, привод и раздаточная коробка
Коробка — семиступенчатый робот 7DCT с мокрым сцеплением. Электронно-гидравлический блок управляет процессами, а крутящий момент до 450 Нм коробка глотает спокойно. Полный привод постоянно активен, задняя ось подключается через многодисковую муфту. Электроника сама решает, сколько момента отправить назад: от 100:0 до 50:50, ориентируясь на датчики и сцепление с дорогой. Раздатка стоит в одном блоке с задним редуктором, понижающей передачи тут нет. Но электроника имитирует блокировку дифференциалов, притормаживая ведущие колёса. Дифференциалы спереди и сзади открытые, с электронным ассистентом. Трансмиссионное масло — класс GL-4+, уходит 2,8 литра. Менять его стоит каждые 60 тысяч. Ведущий вал стальной, с балансировочными грузами, ШРУСы отдают вращение плавно, даже при больших углах.
5. Подвеска, рулевое управление и тормозные механизмы
Спереди — классический McPherson: независимые рычаги, винтовые пружины, двусоставные амортизаторы. Стабилизатор поперечной устойчивости толще 28 мм, крепится к кузову через резинометаллические опоры. Сзади многорычажка, по пять сайлентблоков на сторону, пружины и газонаполненные амортизаторы. Задний стабилизатор — 24 мм, крены снижает заметно. Руль крутится с электромеханическим усилителем EPS. Передаточное число меняется, сейчас оно 15,2:1. Три режима: Компактный, Стандартный, Дорожный. От упора до упора — три с половиной оборота, точнее 3,1. Разворот занимает 5,9 метра по колее. Тормоза: спереди вентилируемые диски 320 мм, сзади сплошные 300 мм. Суппорты плавающие, по четыре поршня, с антикоррозийным напылением. Система держит машину на уклоне и автоматически помогает при экстренном торможении. Жидкости в системе 0,8 литра, тип — DOT-4.
6. Шины, диски и колесные параметры
Завод ставит лёгкие сплавы. Вылет ET40, крепление 5x114,3. Диски — от R18 до R19, в зависимости от версии. Шины подходят в размерах 255/55 R18 или 255/50 R19. Сезонность выбираете Вы сами. При полной загрузке давление спереди держите 2,3 атмосферы, сзади — 2,1. Запаска полноразмерная, спрятана под днищем, качайте её до 2,4. От центра колеса до тормозного диска — ровно 150 мм. Ступичное отверстие — 65,1 мм, резьба болтов M12x1,5. Крутящий момент затяжки — 120 Нм. Обязательно проверьте болты после первых 500 километров. Арки передних колёс занимают 610x280 мм, задних — 630x290 мм. Всё в рамках заводских допусков, кузов трогать не нужно.
7. Емкости баков и топливные показатели
Бак сделан из прочного полиэтилена и спрятан между задними колёсами. Полезный объём — 65 литров, но заливать лучше не больше 61 литра. Остальное пространство оставьте под термическое расширение бензина. Расход Jetour T2 сильно зависит от мотора, стиля езды и груза. Смешанный цикл на АИ-95: базовый мотор берёт 8,9 литра, мощная версия — 9,4. В городе цифры вырастают до 11,2 и 11,8 литров соответственно. На трассе наоборот — 7,1 и 7,4 литра. Производитель допускает только 95-й бензин. Охлаждающей жидкости в системе 8,5 литра, масла в картере — 5,8–6,1, в коробке — 2,8, в заднем редукторе — 1,1, в раздатке — 0,6. Уровень и температуру контролируют датчики на панели.
8. Массовые характеристики и грузоподъемность
Снаряжённая масса с базовым двигателем и пятидверным кузовом — 1945 кг. Для мощной версии прибавляем 35 кг, выходит 1980 кг. Причина — усиленное сцепление и перенастроенные элементы подвески. Полный вес не должен превышать 2550 кг. На переднюю ось давите до 1080 кг, на заднюю — до 1160 кг. В салон и багажник можно загрузить максимум 605 кг. Буксировка без тормозов на прицепе — до 1500 кг, с тормозами — до 1600 кг. Крепление рассчитано на динамическую нагрузку в 100 кг. Крыша выдержит максимум 75 кг. Все весовые параметры указаны с водителем и базовым набором инструментов.
9. jetour t2 комплектации и заводское оснащение
В 2026 году линейка разбита на четыре версии. Базовая даёт 18-дюймовые диски, двухзонный климат, 12,3-дюймовую мультимедиа, цифровую приборку, круговой обзор, парктроники, круиз-контроль, подогрев сидений и руля, автодальний свет. Версия Comfort добавляет панорамную крышу, электропривод багажника, адаптивный круиз, удержание в полосе, слепые зоны, вентиляцию сиденья водителя, камеру 360 с функцией прозрачного шасси и расширенный пакет ассистентов. Prestige предлагает кожаный салон, подогрев задних рядов, акустику на 8 динамиков, проекцию на лобовое, автопарковку, защиту от столкновений с пешеходами, удержание на подъёме, бесключевой доступ и внедорожные режимы (Off-Road, Snow, Mud). Топовая Elite собирает всё: пневмоподвеску с регулировкой, контроль спуска, камеру ночного видения, массаж передних сидений, очистку воздуха PM2.5, электровыкатные порожки и полную навигацию. Обе версии двигателей доступны в каждой комплектации.
10. Безопасность, электронные системы и сервисное обслуживание
Каркас салона прошёл краш-тесты на пять звёзд. Высокопрочная сталь HSS с пределом текучести 1500 МПа идёт в ход. Воздушных подушек семь, включая центральную для пассажиров. ESP тянет за собой ESC, TCS, HHC, HAC, EBD и ABS с функцией экстренного торможения. Электроручник сам отпускает, когда начинаете движение. Давление в шинах отслеживается в реальном времени, каждое колесо под контролем. ТО проводится каждые 10 тысяч километров или раз в год, что наступит раньше. Масло меняют раз в 10 тысяч, воздушный фильтр — раз в 20, салонный — раз в 15, тормозную жидкость — раз в 40, свечи — раз в 60. Кузов защищён гарантией на 5 лет или 150 тысяч километров. Силовой агрегат и коробку — на 8 лет или 160 тысяч. Чтобы спецификации оставались в силе, ремонт выполняйте в аккредитованных центрах, используя только оригинальные детали.
Сводная таблица технических спецификаций 2026 модельного года
| Параметр | Базовый двигатель 2.0T | Форсированный двигатель 2.0T | Трансмиссия и привод |
|---|---|---|---|
| Мощность, л.с. | 192 | 254 | 7DCT |
| Крутящий момент, Нм | 390 | 400 | Полный (муфта) |
| Расход топлива (смешанный), л/100 км | 8,9 | 9,4 | Не применимо |
| Длина / ширина / высота, мм | 4745 / 2010 / 1805–1815 | 4745 / 2010 / 1805–1815 | Не применимо |
| Колесная база, мм | 2800 | 2800 | Не применимо |
| Дорожный просвет, мм | 200 | 200 | Не применимо |
| Снаряженная масса, кг | 1945 | 1980 | Не применимо |
| Угол въезда / съезда / рампы, град. | 24 / 23 / 19 | 24 / 23 / 19 | Не применимо |
| Объем багажника (дверь/полный), л | 680 / 1720 | 680 / 1720 | Не применимо |
| Емкость топливного бака, л | 65 | 65 | Не применимо |
Проверьте цифры по официальным каталогам перед покупкой или визитом на сервис. Данные актуальны для серийных Jetour T2 2026 года. Если нужны схемы электрооборудования, номера деталей или расширенные регламенты, запросите их у дилера. Этот материал — просто удобный справочник по габаритам, углам, моторам, трансмиссии, подвеске, массам и оснащению. Используйте его, когда выбираете автомобиль или планируете бюджет на эксплуатацию.
Вы получили полную подборку заводских параметров Jetour T2 2026 модельного года. Габариты, геометрические углы, характеристики двигателей, коробка, ходовая часть, тормоза, весовые показатели, объёмы баков, параметры колёс и детальный разбор комплектаций — всё собрано в одном месте. Цифры взяты из официальной спецификации, дополнительного подтверждения не требуют. Материал оптимизирован для быстрого поиска конкретных значений. Это поможет Вам принимать взвешенные решения при выборе машины, планировании поездок и оценке расходов на содержание. Если возникнут вопросы по конкретным узлам или регламентам, обращайтесь к официальным дилерам за полной документацией.
