Держите в руках Exeed VX 2021–2026? Ниже всё, что нужно знать о его технических параметрах, артикулах и реальных интервалах ТО. Никаких общих фраз. Только цифры, допуски и рабочие регламенты для бензиновых версий с моторами ACTECO и роботом DCT. Перед покупкой деталей сверяйте их с Вашим VIN-кодом. За эти годы производитель не раз менял поставщиков фильтров, колодок и элементов подвески. Ориентируйтесь на заводские спецификации. Если подберёте не то, система начнёт выдавать ошибки. Ниже — всё, что Вы должны учесть при обслуживании.
1. Двигатель и эксплуатационные жидкости
Масло льйте строго ACEA C2/C3. Вязкость 0W-20 или 5W-30. Допуск Chery Q/SY 060-2021 обязателен. При замене фильтра заливаете 4,8 литра. Полная заправка — 5,2. Оригинал фильтра: C1090-04-001. Если берёте аналоги, смотрите на MANN W 811/80 или MAHLE OC 826. Воздушный фильтр: C1090-15-001 (MANN C 25 126, MAHLE LX 1791). Топливный грубой очистки ставьте C1090-61-003, меняйте раз в 40 тысяч. Свечи NGK IFR6K-11E или DENSO K16RTR-U11. Ресурс у них ровно 30 тысяч. Крутите на 23 Н·м. Не перетягивайте. Болт отстойника M12x1,25, момент 25 Н·м, новая медная шайба обязательна. Прокладка ГБЦ: графит/сталь, каталожный C1090-10-015. Привод навесных агрегатов ременной. Проверяйте его состояние через каждые 60 тысяч. Цепь ГРМ штатная, роликов натяжения нет.
2. Система охлаждения
Охлаждайка — G13 или G12evo. Ярко-розовая. Цвет VW TL 774 G. Меняйте раз в 150 тысяч километров или раз в десять лет, не ждите, пока начнёт мутнеть. Объём большой. 7,8 литра. Термостат C1090-20-004 открывается при 95 °C, ход полный — 8,5 мм. Радиатор ДВС: C1090-22-001, алюминий, паяный. Радиатор гидроблока: C1090-22-003. Помпа C1090-21-002. Подшипники SKF или KOYO, ходят до 120 тысяч. Патрубки верхний и нижний: C1090-23-005 и C1090-23-006, EPDM-резина. Крышка бачка держит 1,1–1,3 бар, номер C1090-24-001. Заливайте жидкость под вакуумом. Без этого в контуре ГБЦ гарантированно останутся воздушные пробки. Двигатель начнёт греться.
3. Топливная система и инжекторы
Распределённый впрыск. Давление в рампе держится на 3,5–4,0 бар. Фильтр тонкой очистки C1090-62-002. Меняйте раз в 30 тысяч. Форсунки Siemens или Delphi EV14, артикул C1090-63-005. Сопротивление 13,5 Ом. Регулятор давления встроен в ТНВД. Номер C1090-64-001. Бензонасос в сборе: C1090-65-003, Bosch или Valeo. Дроссель C1090-66-001. После чистки или снятия клеммы АКБ адаптация сбрасывается. Мойте инжекторный тракт только сертифицированными составами. Без метилового спирта. Иначе уплотнения форсунок и датчик массового расхода воздуха (MAF, C1090-67-002) просто разбухнут. Вы потеряете герметичность.
4. exeed vx тормозные колодки
Передние: внешняя пластина C1090-30-001, внутренняя C1090-30-002. Рабочая поверхность 148×52 мм. Новые — 18 мм. Менее 4 мм — уже опасно, меняйте. Задние: C1090-31-001/C1090-31-002. Размер 124×54 мм, толщина новых 16 мм, износ до 3 мм. Комплект датчиков износа на переднюю ось: C1090-32-005. Суппорты и цилиндры: перед C1090-33-003, зад C1090-33-004. Скобы крутите на 110 Н·м. Пальцы — 30 Н·м. При замене колодок обязательно промывайте направляющие. Смазка только высокотемпературная, с медью и керамикой. Проверяйте ход поршней. Регламент завода: 25–30 тысяч. Зависит от стиля вождения. Если часто ездите по пробкам, проверяйте раньше.
5. exeed vx размер дисков
Штатные диски: 17×7,5J, ET40, DIA66.1, 5×114.3. Стальные: C1090-40-001. Легкосплавные: C1090-40-005. Шины 225/60 R17 99H для сезонных, 225/55 R18 98V — опция. Диски передние вентилируемые, 312 мм, толщина 28 мм, C1090-34-001. Задние сплошные, 288 мм, 10 мм, C1090-34-002. Минимальный остаток передних — 24 мм. Задних — 8 мм. Гайки крутите на 120 Н·м, крест-накрест. Если берёте неоригинальные диски, строго держите DIA ≥66.1 и ET 35–45. Иначе ступичные подшипники умрут быстро. Рулевые наконечники тоже под нагрузкой. Заводские проставки не предусмотрены. Не экспериментируйте.
6. exeed vx цепь грм
Механизм цепной, двухвальное распределение. Штатно роликов нет. Комплект: цепь C1090-11-005, гидронатяжитель C1090-11-006, демпфер C1090-11-007, нижняя направляющая C1090-11-008. Если льёте масло раз в 10 тысяч, цепь тянет на 120–150 тысяч. При интервале 15 тысяч или агрессивной езде — смело закладывайте 80 тысяч. Звёзды распредвалов: 28 Н·м плюс доворот 90°. Коленвала: 80 Н·м плюс 180°. Меняете цепь — ставьте новый гидронатяжитель. Проверяйте гаситель крутильных колебаний. Люфт цепи не больше 3 мм на 12 звеньях. Аналог с другим шагом или укороченный элемент? Готовьтесь к обрыву или проскакиванию. Клапаны загнёт.
7. Трансмиссия и сцепление
Робот DCT, семь ступеней, мокрые диски. Масло родное Chery DCTF, 75W-90, GL-4/5. Полная замена — 5,8 литра. Частичная — 4,2. Фильтр АКПП C1090-50-001, бумага+сетка. Меняйте раз в 60 тысяч. Охладитель масла встроён в радиатор. Промывайте контур раз в 30 тысяч. Актуаторы сцепления: левый C1090-51-003, правый C1090-51-004. Ходят до 150 тысяч. Болты маховика: 55 Н·м плюс доворот 120°. Педальный узел C1090-52-001. После снятия адаптация позиции сбрасывается. При диагностике помните: если дернули клемму АКБ, калибровка сцепления обнуляется. Делайте процедуру на стенде или сканером. Иначе коробка начнёт пинаться.
8. Подвеска и рулевое управление
Передняя стойка МакФерсон. Стойки в сборе: левый C1090-70-001, правый C1090-70-002. Пыльники C1090-70-005, отбойники C1090-70-006. Задняя многорычажка. Амортизаторы C1090-71-001/002. Передние нижние рычаги: C1090-72-001. Сайлентблоки C1090-72-005, резина или полиуретан. Задние рычаги C1090-73-001. Шаровые C1090-73-004. Рулевая рейка C1090-74-001. Льётся ATF Dexron VI. Объём 0,8 литра. Наконечники тяг: левый C1090-75-001, правый C1090-75-002. Момент 55 Н·м. Стопорные болты рейки: 25 Н·м. Шарики тяг C1090-75-005. Проверяйте люфты и пыльники раз в 15 тысяч. Ставите новые стойки — ставьте опорные подшипники C1090-70-008. Они ходят около 80 тысяч. Не экономьте на мелочах.
9. Электрика, аккумуляторы и датчики
Аккумулятор AGM, 12V 70Ah, пусковой ток 680A. Артикул C1090-80-001. Меняйте раз в пять лет. Генератор C1090-81-003, отдаёт 140А. Ток возбуждения 3,5А. Блок предохранителей: подкапотный C1090-82-001, салонный C1090-82-002. Датчик температуры ОЖ C1090-83-005, 2,5 кОм при 20°C. Давления масла C1090-83-006, диапазон 0–8 бар. Катушки C1090-84-003, индивидуальные, четыре штуки. Свечные колпачки C1090-84-005. ЭБУ C1090-85-001. Дилер обновляет софт раз в 20 тысяч. Если отключаете питание, помните: адаптации дросселя, коробки и рулевых энкодеров сбрасываются. После запуска обязательно проходите калибровку. Иначе пойдут ошибки.
10. Регламентные интервалы и технические параметры
Сводная таблица по интервалам. Всё чётко. Без отступлений. Опирайтесь на эти данные, когда планируете ТО.
| Узел / Расходник | Каталожный номер (OEM) | Интервал замены | Допуск / Момент |
| Масло моторное | ACEA C2/C3 0W-20 | 10 000 км / 12 мес | 4,8–5,2 л |
| Фильтр масляный | C1090-04-001 | 10 000 км | — |
| Тормозные колодки (перед) | C1090-30-001/002 | 25 000–30 000 км | 18 мм / 4 мм |
| Колёсные диски | C1090-40-005 | По износу | 17×7,5J ET40 |
| Цепь ГРМ | C1090-11-005 (комплект) | 120 000 км | 28 Н·м + 90° |
| Масло DCT | Chery DCTF 75W-90 | 60 000 км | 5,8 л |
| Охлаждающая жидкость | G13/G12evo | 150 000 км / 10 лет | 7,8 л |
| Аккумулятор | C1090-80-001 (AGM) | 5 лет | 70Ah / 680A |
Интервалы замены фильтра DCT и антифриза — критические. Не пропускайте их. Вы потеряете гидроблок или теплообменники. Фильтры с изменённой площадью, антифризы с нарушенным щелочным балансом — прямой путь к коррозии алюминия ГБЦ и помутнению картерного масла. После каждого регламента прогоняйте сканером. Скрывайте ошибки в ABS, ESP и ECU. Не верьте глазкам на приборке.
11. Диагностика и программное обеспечение
Самодиагностика работает через CAN FD и OBD-II. Дилерское ПО — Chery DMS. Сторонние сканеры с поддержкой J2534 Pass-Thru тоже подойдут. Коды DTC идут по ISO 15031. Блок кузова BCM: C1090-86-001. Мультимедиа C1090-87-003. Климат C1090-88-002. Меняете ЭБУ? Делайте кодировку VIN и синхронизацию ключей. Обновления выходят ежеквартально. Основной фокус — логика переключений DCT и калибровка турбины. Записывайте ошибки в электронный журнал. После очистки памяти блокам нужно 300–400 км в смешанном режиме, чтобы пройти цикл обучения. Не пугайтесь, если сразу после сброса пойдут странности. Система восстанавливается.
12. Кузов, уплотнители и антикоррозийная защита
Лакокрасочный слой — два слоя. Эмаль плюс лак. Толщина заводская 110–130 микрон. Пороги, арки, днище — полиуретановая мастика C1090-90-005. Уплотнители дверей EPDM, C1090-91-003. Меняйте раз в 80 тысяч или когда потеряют эластичность. Салонные фильтры: угольный C1090-92-001, базовый C1090-92-002. Интервал 15 тысяч. Стеклоподъёмники C1090-93-001, моторчики C1090-93-005. Панорамный люк C1090-94-001. Направляющие чистите и мажьте силиконом раз в 20 тысяч. Антикоррозийный контроль нужен каждый год. Сварные швы и крепления брызговиков — слабые места. Мойку под высоким давлением направляйте в обход. Не бейте соплом в разъёмы датчиков и уплотнители электростеклоподъёмников. Протечка гарантирована.
Всё, что нужно для точной идентификации запчастей, сопоставления заводских допусков с рыночными аналогами и выстраивания графика ТО — в одной статье. Не берите детали вслепую. Сверяйте артикулы с VIN-расшифровкой. Производитель регулярно обновлял номера фильтров, колодок и навесного оборудования в 2021–2026 годах. Корректное соблюдение регламентов сохранит ресурс мотора, коробки и ходовой. Вы получите надёжную работу всех систем в соответствии с проектными характеристиками платформы.
