Здесь собрана вся ключевая «железная» информация по Changan UNI-T (2023–2026 гг.) с бензиновыми турбомоторами 1.5 и 2.0 литра. Данные взяты из заводских спецификаций, протоколов лабораторий и официальных руководств. Вы можете сверяться с этими цифрами, когда подбираете расходники, проверяете машину на вторичке или просто хотите понять, что у неё под капотом. Никаких отзывов про комфорт или управляемость — только сухие факты, замеры и допуски.
Габаритные параметры кузова
По вертикальным бамперам машина вытянулась на 4515 мм. Если убрать выступающие элементы обвеса, цифры упадут до 4490. Ширина с раскрытыми зеркалами — ровно 1870 мм, со сложенными чуть шире, 1880 мм, это особенность конструкции. Сам кузов без зеркал меряется в 1850. Высота колеблется от 1565 до 1580 мм — зависит от панорамы и подвески. Колёсная база жёстко зафиксирована: 2710 мм, она не меняется от года или оснащения. Колея спереди и сзади — 1580 и 1590 мм соответственно. Помните про производственный допуск: габариты могут гулять на 10 мм в любую сторону. И всегда сверяйтесь с «сухой» машиной, без наледи, грязи на днище и самоделок на кузове.Дорожный просвет и геометрические пределы
В каталоге заявлено 140 мм. Но независимые замеры за 2023–2026 годы показывают реальность: 142–145 мм на пустой машине (или с 75-килограммовым тестировщиком). Когда Вы сядете в салон и нагрузите багажник, клиренс сядет. В районе тоннеля останется 110–120 мм, спереди — 130–135. Самая узкая точка у выпускного коллектора — 128 мм. Если гребёте по неровностям до 40 км/ч, просвет может временно уйти в минус на 5–8 мм за счёт просадки стоек. Замеры делаются на холодном шасси, без пассажиров и на штатных шинах. Если отклонение ушло больше чем на 15 мм, пора думать о стойках опор или проверять рычаги — скорее всего, что-то износилось или Вы заменили их на неоригинал.Параметры колёс и шин
С завода идёт два комплекта дисков. Версия 1.5T стоит на 18-дюймовых, ширина обода 8J, вылет ET45. Для 2.0T предусмотрены 19-е, те же 8J, ET45. Крепёж стандартный: PCD 5x114.3, ступичное отверстие 60.1 мм. Болты M12x1.25, крутящий момент затяжки — 120 Нм. Если Вы решите менять диски, вылет можно варьировать от ET35 до ET55, ширину держать в рамках 7.5–8.5J. Центральное отверстие — строго 60.1, иначе биение гарантировано. Резина: 235/45 R18 для «восемнашек» и 235/40 R19 для «девятки». Индексы нагрузки и скорости — 94Y (до 300 км/ч). Менять размер дисков без оглядки на спидометр и системы стабилизации не стоит. Отклонение наружного диаметра колеса от штатного не должно превышать 3%.Предписанное давление в шинах
Давление зависит от загрузки. Едете одни или загрузили в багажник до 50 кг — держите на передней оси 2.3 бар, на задней 2.1. Если салон и багажник набиты под завязку, поднимайте давление: 2.5 спереди, 2.3 сзади. Для 2.0T с 19-дюймовыми колёсами база другая — 2.4 и 2.2 бар соответственно. Мерять нужно только на холодных шинах: после поездки не более 3 км или после стоянки от 3 часов. Манометр нужен точный, погрешность не больше 0.05 бар. Заводские значения наклеены на дверной проём или топливную крышку. Небольшой разбег в 0.1–0.15 бар допустим, особенно при перепадах температур. В зиму давление стоит поднять на 0.1 бар, чтобы колесо не «просело» и спидометр не врал.Топливная система и ёмкость бака
Бак на 55 литров. Но заливаете Вы туда 51–52 литра, а потом пистолет начинает щёлкать. Остальные 3–4 литра заняты гофрами и демпферами внутри бака. Крышка резьбовая, с клапаном и герметичной прокладкой. Топливо — обычный неэтилированный бензин АИ-95 или АИ-92 (минимум 90 по исследовательскому методу). Температура вспышки — минус 43 °C. Объём бака не меняется, даже если Вы поставите другой насос. Когда стрелка опустится ниже отметки в 10 литров, загорится предупреждение. Топливный фильтр меняют раз в 60 тысяч. Заправку обеспечивают два низконапорных насоса, спрятанные внутри бака.Грузовое пространство и правила загрузки
Багажник на 408 литров, если сиденья подняты (по стандарту VDA). Сложив спинки в пропорции 60/40, Вы получите 1015 литров. Пол до оконного проёма — 720 мм в высоту, глубина при закрытой двери — 1050 мм. Ширина между арками — 980 мм. Расстояние от пола багажника до пола заднего дивана — 540 мм. Пол с противоскользящим покрытием и точками крепления. Держать на полу можно не больше 75 кг статической нагрузки. Детское кресло ставите — считайте и его вес, и крепежи. Электропривод открывает крышку под прямым углом, а пятно открывания на гаражном потолке займёт 1150 мм.Динамические характеристики и ускорение
1.5-литровый мотор с девятидиапазонным «автоматом» разгоняет машину до сотни за 9.2 секунды по паспорту. В реальности, замеры 2024–2025 годов показывают 9.4–9.8 с. Машина весит 1450 кг с водителем, полная заправка и шинах 2.3 бар. Версия 2.0T бодрее — паспортные 8.1 с, реальные 8.3–8.6 с. Полная масса здесь 1545 кг. Динамика сильно зависит от фильтра, топлива и уровня ATF. Замерять разгон стоит на ровном асфальте со сцеплением не ниже 0.85. Сброс газа с 100 до 0 без экстренного торможения занимает 4.2 с (1.5T) и 3.9 с (2.0T) — помогает рекуперация и блокировка гидротрансформатора.Расход топлива и экологические нормы
По официальному WLTC машина на 1.5T ест 7.1 л/100 км, 2.0T — 7.8 л. В городе, с пробками и светофорами, цифры выше: 8.5–9.2 для 1.5T, 9.1–9.8 для 2.0T. Трасса в спокойном режиме 90 км/ч обходится в 5.8 и 6.3 литра. Если разгонитесь до 120, расход уйдёт на 7.4 и 8.0. Средний смешанный цикл показывает около 8.9 л. Машина соответствует Euro 6d-ISC-FCM. Сажи в выхлопе — не более 0.001 г/км. Метан и углеводороды отлавливает адсорбционная система, которая десорбирует пары при прогреве катализатора. Замену расходников ката системы Вы делаете по регламенту или когда ошибка засветится на диагностике.Предельные нагрузки и буксировочные параметры
Снаряжённая масса 1.5T — 1450 кг, 2.0T — 1475 кг. Полная масса не должна превышать 1945 кг. Грузоподъёмность кузова колеблется от 495 до 520 кг. На крышу Вы можете ставить не более 75 кг, равномерно распределив по рейкам. Прицеп с тормозами тянуть разрешено до 1200 кг, без тормозов — до 750 кг. Конструктивная скорость: 210 км/ч для 1.5T, 215 для 2.0T. Отсечка на тахометре — 6200 об/мин (1.5T) и 6000 (2.0T). Охлаждайка держит 85–95 °C. Давление масла на горячую в холостую — не меньше 1.8 бар, под нагрузкой минимум 3.2 бар.Регламентные интервалы и технические жидкости
Масло в двигателе меняете Вы раз в 10 тысяч км или раз в год. С фильтром льёте 4.8 литра (1.5T) и 5.1 (2.0T). Вязкость — SAE 0W-20 или 5W-30, стандарты API SP / ILSAC GF-6A. Фильтр меняете вместе с маслом. ATF в АКПП требует замены раз в 80 тысяч км, полный слив забирает 9.5 литров. Воздушный фильтр — раз в 30 тысяч, топливный — раз в 60. Тормозную жидкость обновляйте каждые 40 тысяч или раз в два года, система вмещает 0.8 литра. Антифриз плановой замены первые 150 тысяч не требует. Свечи на 1.5T меняют на 40 тысячах, на 2.0T — на 30. Ремни навесного оборудования проверяете на износ и натяжение каждые 60 тысяч.Сопоставление технических спецификаций
Чтобы не бегать по разделам, свел всё в одну таблицу. Цифры актуальны для 2023–2026 годов, перепроверены по заводу и независимым замерам. Пользуйтесь справкой, когда проверяете машину перед покупкой.| Параметр | Changan UNI-T 1.5T | Changan UNI-T 2.0T |
|---|---|---|
| Разгон до 100 км/ч (официально) | 9.2 с | 8.1 с |
| Разгон до 100 км/ч (реально) | 9.4–9.8 с | 8.3–8.6 с |
| Расход WLTC (л/100 км) | 7.1 | 7.8 |
| Городской расход (реальный) | 8.5–9.2 | 9.1–9.8 |
| Давление шин (холодные, стандартная загрузка) | 2.3 / 2.1 бар | 2.4 / 2.2 бар |
| Размер дисков и шин | 18Jx8 ET45 / 235/45 R18 | 19Jx8 ET45 / 235/40 R19 |
| Дорожный просвет (официально / реальный) | 140 / 142–145 мм | 140 / 142–145 мм |
| Объём топливного бака (номинал / полезный) | 55 / 51–52 л | 55 / 51–52 л |
Эти данные — Ваш ориентир при осмотре Changan UNI-T с пробегом. Всё соответствует заводским спецификациям и протоколам за 2023–2026 годы. Сверяйте подвеску, шины, расходники и динамику с указанными цифрами. Небольшие отклонения в рамках технологического допуска — норма. Если расхождения серьёзные, нужна детальная диагностика по регламенту. Эта информация дана Вам как технический справочник и не заменяет осмотр профессиональным экспертом на подъёмнике.
