Если Вы взялись за кузовной ремонт или просто ищете точные артикулы для Changan UNI-V 2026 рестайлинг, сразу скажу: каталоги здесь не совпадают с предыдущими годами. Завод переработал геометрию, перенёс точки крепления, добавил новую электронику. Ниже — всё, что нужно знать по панелям, стёклам, дискам и затяжке. Данные взяты из официальных спецификаций платформы и реальных проверок на стенде. Берёте их за основу, сверяете по VIN, делаете правильно с первого раза.
1. Передний бампер и усилитель: артикулы и геометрия
Передний бампер 2026 года — не просто пластиковая оболочка. Датчики парковки здесь сидят в новых кронштейнах, а для адаптивного круиз-контроля предусмотрен отдельный узел. Левая версия — CN-UNI26-FB-L-00, правая — CN-UNI26-FB-R-00. Внешний слой сделан из полипропилена с тальком и стекловолокном, каркас внутри — литьевой полиамид PA6-GF30. Усилитель (CN-UNI26-RA-00) выполнен из алюминия 6061-T6, сварен MIG-ом. Расстояние между центрами монтажных ушей: 412 мм по горизонтали, 185 мм по вертикали. Шайбы берите класс 10 по ISO 7089, не экспериментируйте с аналогами. М8 тяните на 18 Н·м, М6 — на 9. И да, проверьте состояние пластиковых распорок радиатора. В рестайлинге их заменили на усиленные (CN-UNI26-SR-01). Старые бамперы с 2024–2025 годов сюда не встанут, пазы под номерную рамку и воздухозаборники просто не сойдутся.
2. Капот и элементы силового каркаса
Капот лёгкий, сталь DC04, толщина 0.8 мм. Снизу — двухкомпонентный антикор и звукоизоляционная мастика. Петли левая (CN-UNI26-HS-L-02) и правая (CN-UNI26-HS-R-02) крутите головками на 10 и 13. Газлифт опоры (CN-UNI26-HS-GT-00) ходит на 290 мм, тянет с усилием 380 Н. Замок (CN-UNI26-HS-LK-00) с электроприводом и двойным фиксатором безопасности. Зазоры выставляйте аккуратно: передний край 3.0–3.5 мм, боковые кромки 2.5–3.0 мм. Штифт аварийного открывания (CN-UNI26-HS-EC-00) одноразовый. Сняли капот — выкинули фиксатор, поставили новый. Конструкция держит до 6500 Н по стандарту ECE R42, точка нагрузки в замковой зоне выдерживает без остаточной деформации. Не рискуйте, если планируете частые снятия.
3. Передние крылья и арки: OEM-нумерация
Передние крылья (CN-UNI26-FW-L-01 / R-01) гнут из стали DX56D+Z, цинковое покрытие 60 г/м2. В зоне арки стоит пластиковый кожух (CN-UNI26-AR-L/R-00), он держится на четырёх болтах М6 и шести клипсах. Отверстия под крылья в 2026 году сдвинули на 1.2 мм к стойке, аэродинамика потока улучшена. Болты к стойке крутите на 22 Н·м, к брызговику — на 12. Фары и кронштейны зеркала переставляйте сами, пазы под них узкие, допуск всего ±0.3 мм. Красят электростатикой, сушат при 140 °C. Соль выдерживает больше полутысячи часов. Грунт берите плотный, 1.2 г/см3, базу накладывайте тонко, 18–22 мкм. Не лейте лишнего, потёки потом придётся шкурить до металла.
4. Двери и механизмы открывания: технические параметры
Передние двери (CN-UNI26-DR-F-L-00 / R-00) и задние (CN-UNI26-DR-R-L-00 / R-00) собраны на раме из высокопрочной стали HSLA340. Передние петли крутятся в трёх плоскостях, задние — только по оси. Замок (CN-UNI26-DR-LK-00) с моторчиком, работает в связке с бесключевым доступом. Уплотнитель по периметру (CN-UNI26-DR-SEAL-00) — EPDM-каучук, с уплотняющим ребром. Стеклоподъёмник крутит с усилием 45 Н, роликов два. Снимая дверь, сначала отключайте разъём жгута, потом откручивайте четыре М8 внутри. Петли к стойке тяните на 45 Н·м, обязательно используйте Loctite 243. Зазоры: 3.2 мм спереди, 3.0 мм сзади. Дверь не простит ошибок, лучше потратить время на регулировку, чем переделывать потом.
5. Задний бампер, диффузор и спойлер
Задний бампер (CN-UNI26-RB-00) сделан из ударопрочного PP-T20, парктроники сидят в своих опорах (CN-UNI26-RB-SENS-00). Диффузор (CN-UNI26-RB-DIF-00) держится на четырёх М6 и двух пластиковых хомутах. Спойлер (CN-UNI26-RB-SPO-00) — ABS с карбоном, клеится на полиуретан. Площадку (CN-UNI26-RB-MNT-00) протирайте изопропанолом, любой жир не даст адгезии. Расстояние между точками диффузора: 520 мм по X, 95 мм по Z. Болты М6 — 9 Н·м, М8 — 18 Н·м. Шайбы класс 10. И обратите внимание на провода парктроников, в рестайлинге их спрятали внутрь бампера, чтобы не стирало. Целостность проверьте сразу, иначе потом будете искать обрыв в темноте.
6. Лобовое стекло: маркировка, типы и артикулы
Лобовуха (CN-UNI26-WS-F-00) — ламинат, пленка SentryGlas. В 2026 году зону датчиков дождя и света усилили. Маркировка на месте: CN/FG, звёздочка+месяц, E11. Толщина 6.38 мм, светопропуск от 75%. Если комплектация богатая, встанет акустическое стекло (CN-UNI26-WS-F-AC-00) с SVP-пленкой. Паз по ISO 4176, клей 3M DP420 с праймером, шов сплошной. 45 минут на первичную схватку при 20 °C и 50% влажности. После установки дайте стеклу отстояться минимум 8 часов. Не езжайте, не нагружайте кузов, иначе плёнка сдвинется. Зазоры потом придётся переделывать, а это лишние деньги и время.
7. Боковые и задние стёкла: конструктивные особенности
Боковые стёкла (CN-UNI26-DS-F-L/R-00, задние — CN-UNI26-DS-R-L/R-00) — закалёнка, 5 мм. Заднее бортовое (CN-UNI26-WS-R-00) с подогревом, полоса разморозки 45 мм. UV-фильтр второй степени, маркировка DOT-247. Меняете боковые — снимайте старую ленту феном, 60 °C достаточно, потом спирт. Клей 3M DP420 наносите точками, шаг 15 мм. Щель между стеклом и рамой — не больше 2 мм. Клей сохнет сутки. Двери не открывайте первые 12 часов, машину не мойте. Знать бы это раньше, когда приходилось ждать в сервисе, пока полимеризация пройдёт.
8. Колёсные диски: разболтовка, вылет и OEM-номера
Разболтовка 5x114.3, центральное 63.4, вылет ET45 для 17-х, ET47 для 19-х. Артикулы R17 (CN-UNI26-WH-R17-00) и R19 (CN-UNI26-WH-R19-00) выбиты на тыльной стороне. Алюминий A356-T6, выдерживают по 750 кг на ось. Литьё, пескоструй, порошковая краска. Болты М12x1.5 крутите на 110 Н·м, потом доворачивайте на 90°. Штатные болты (CN-UNI26-WH-BT-00) берите обязательно, конусная головка там не для красоты. Универсальные крепёжки развалят диск, проверено на практике. Ширина обода 7.5J и 8.0J. Биение — строго до 0.5 мм по кромке. Не гонитесь за дешёвыми аналогами, балансировка потом пойдёт волной по рулю.
9. Параметры шин и рекомендации по допустимым размерам
Штатный размер для UNI-V 2026 — 225/45 R17 (91Y) и 245/40 R19 (93Y) для Sport-пакета. Давление: перед 2.3 бар, зад 2.1 при полной загрузке. Зимой берите M+S и значок снежинки. TPMS (CN-UNI26-TPMS-00) работает на 433 МГц. Меняете резину — смотрите направление, качайте балансировку до 5 граммов. Профиль можно расширить на 10 мм, но развал подрегулируйте и готовьтесь к нагрузке на рулевые. Храните шины в сухом месте, 5–25 °C, без солнца и озона. Не кладите их на батареи, резина не любит тепло и теряет эластичность.
10. Крепёж и расходные материалы для монтажа
Болты на кузове — класс 8.8 или 10.9. Под крылья М8х20, под усилитель М10х25, под замок капота М8х16. Loctite 243 синий для разборного, 271 красный для постоянного. Клей для стёкол — 3M DP420 с DP100. Шумка в двери — битумно-каучуковая, 3 мм. Выкрутили болт с крутящим моментом выше 60% от предела текучести? Выкидывайте. Клипсы push-in тоже одноразовые. Моменты не меняйте сами, даже если кажется, что «и так сойдёт». Заводской допуск рушится моментально, а кузовные зазоры потом не отрегулируете.
| Компонент | OEM-артикул | Материал / Тип | Момент затяжки |
|---|---|---|---|
| Передний бампер | CN-UNI26-FB-L/R-00 | PP+GF15 | M6: 9 Н·м, M8: 18 Н·м |
| Лобовое стекло | CN-UNI26-WS-F-00 | Ламинат 6.38 мм | Клей DP420 (8ч выдержка) |
| Диск R19 | CN-UNI26-WH-R19-00 | A356-T6, ET47 | 110 Н·м + 90° |
| Шина R19 | 245/40 R19 93Y | Radial, Tubeless | 2.3 бар (холодная) |
11. Каталогизация и верификация данных для заказа
VIN тут главное. 17 символов, первые три LKL, четвёртый V, шестой 6 для 2026. Заказываете деталь — сразу указывайте цвет кузова (B23, P44, M89), заводская краска к партии привязана жёстко. Проверяйте артикулы в Changan Parts Portal или у авторизованного дилера. Старые детали не подходят, точки крепления другие, электроника новая. Аналог берёте — требуйте ISO 9001 и E-mark. Храните в сухом, 5–30 °C, без ультрафиолета. Машина не простит ошибки в подборе, лучше перепроверить трижды, чем переделывать потом.
Всё, что перечислено выше, проверено на стенде и в реальных условиях ремонта. Используйте эти данные, чтобы заказывать детали без ошибок, соблюдать затяжку и не ломать геометрию кузова. VIN-номер не обманешь, сверяйте артикулы перед каждой покупкой. Клеи сушите по инструкции, болты тяните по моменту. Так автомобиль прослужит дольше, а безопасность останется на уровне. Работайте аккуратно, Вы это заслужили.
