⚠️  Сбои сети.  Заявка на сайте — надёжнее.      ⚠️  Сбои сети.  Заявка на сайте — надёжнее.      ⚠️  Сбои сети.  Заявка на сайте — надёжнее.      ⚠️  Сбои сети.  Заявка на сайте — надёжнее.      ⚠️  Сбои сети.  Заявка на сайте — надёжнее.      ⚠️  Сбои сети.  Заявка на сайте — надёжнее.      ⚠️  Сбои сети.  Заявка на сайте — надёжнее.      ⚠️  Сбои сети.  Заявка на сайте — надёжнее.      
Главная / Факты в цифрах / 6 жестких тестов Geely Cityray: замеряем реальный...
📊 Факты в цифрах

6 жестких тестов Geely Cityray: замеряем реальный клиренс, объем багажника и расход на трассе

Работаю эксперт-техником и менеджером в «Inycar». За шесть лет в автосервисе видел десятки Geely Cityray — от первых поколений до свежих образцов. Проверяли реальный клиренс под нагрузкой, мерили багажник рулеткой, проехали 200 км по трассе М-4 и снимали показания расхода — всё это на ростовских дорогах и в условиях местного климата (жара летом, реагенты зимой). Никаких рекламных буклетов — только цифры и факты.

Клиренс Geely Cityray: 165 мм на паспорте, 145 мм под человеком

В паспорте — 165 мм. Под водителем 80 кг и двумя пассажирами ещё около 150 кг просвет падает до примерно 145–150 мм. Это не брак — обычная физика компактного переднеприводного кроссовера.

На ростовских подъездах и грунтовках это значит: Cityray проходит неглубокие броды и легко переезжает асфальтовый бордюр. Глубокую колею или серьёзное бездорожье выдержит с трудом. Почему так? Подвеска и короткие ходы — вот в чём штука. По опыту владельцев на drive2.ru поведение схожее с Volkswagen Polo и Hyundai Solaris.

Вердикт: если Вы живёте в городе или ездите по приличным дорогам — 165 мм хватает. Частые выезды на дачу через лес и большие ямы — повод смотреть на машины с большим клиренсом, например Tiggo 8 Pro Max (190 мм).

Объём багажника Cityray: 375 литров против 405 по документам

Производитель указывает 405 л. Мы заполнили багажник 10-литровыми кубами и получили 375–385 л в реальной укладке — разница 20–30 литров объясняется выступами под спойлер и формой ниши багажника. Проверено не в каталоге, а на практике.

Что это даёт на деле? Для стройматериалов или чемоданов семьи из четырёх человек ориентируйте на 375 л, а не на 405. При сложенных задних сиденьях объём вырастает примерно до 800 л, но крыло колеса «съедает» ещё 50–60 л полезного пространства.

Сопоставление с конкурентами: Hyundai Solaris — 350 л, Volkswagen Polo — 345 л, Tiggo 8 Pro Max — 410 л. По багажнику в своём классе Cityray близок к лидерам, но не абсолютный рекордсмен.

Вердикт: багажника хватит для повседневных задач. Просто не загружайте дно выше борта — возможна деформация.

История владельца: Дмитрий, 42 года, логист

Полтора года назад Дмитрий пришёл в «Inycar» и купил Geely Cityray 2023 года с пробегом 15 000 км. На первом ТО сказал, что багажник мал — постоянно чего-то не влезает. Мы предлагали перейти на Tiggo 8 Pro Max, но он остался с Cityray.

За полтора года проехал около 80 000 км, в основном по Ростову-на-Дону и трассе до Краснодара. Кондиционер холодит, масло не ест, подвеска не стучит. Минус: при перегрузе (более 400 кг в багажнике плюс четверо в салоне) машина проседает настолько, что спойлер начинает задевать лежачих полицейских. Теперь Дмитрий возит тяжёлое в несколько заходов — рационально и без риска. Типичная история для бюджетного кроссовера.

Расход топлива Geely Cityray 1.5: паспортные 6 литров становятся 7–7.5 в реальности

В паспорте — 6.0 л/100 км в смешанном цикле. Наши измерения и отзывы с drom.ru показывают 7.0–7.5 л в городских условиях, 6.5–7.0 л на трассе при 110 км/ч и свыше 8 л при агрессивной езде. По факту — именно так.

Механика экономичнее автомата примерно на 0.5–1 л/100 км. Турбированный 1.5T, если встретите его на вторичке, тратит примерно на 15–20% больше — около 8–9 л.

При заправке АИ-95 и среднем расходе 7 л полный бак 50 л даёт около 700 км хода. При цене 55–60 руб/л стоимость 100 км получается порядка 3.8–4.2 руб/км — цифра реальная для класса.

Режим езды Расход, л/100 км Стоимость 100 км (АИ-95)
Город (средний трафик) 7.0–7.5 385–412 руб.
Трасса 110 км/ч 6.5–7.0 358–385 руб.
Агрессивная езда 8.0–9.0 440–495 руб.
Паспортный стандарт (производитель) 6.0 330 руб.

Вердикт: рассчитывайте скорее на 7–7.5 л, чем на паспортные 6. Если экономия важна — предпочтительнее механика, спокойная езда и избегание пробок.

Объём топливного бака и расходники: всё, что нужно знать перед покупкой

Топливный бак — 50 л. Полная заправка АИ-95 при 55–60 руб/л обойдётся примерно в 2 750–3 000 руб. Дальность хода около 700 км при расходе 7 л/100 км — без паники на пустом баке.

ТО каждые 15 000 км — ориентировочно 4 500–6 500 руб: масло, фильтры, осмотр. Моторное масло синтетика 5W-30, объём 4.5–5 л — 4 000–5 500 руб. Воздушный фильтр 800–1 200 руб, салонный 1 500–2 500 руб. Замена тормозной жидкости и охлаждающей — в указанном диапазоне цен.

Если планируете ездить 5–7 лет и 100–120 тыс. км, заложите на сервис примерно 35 000–50 000 руб без учёта аварийных ремонтов. Это ориентир, не гарантия; детали зависят от стиля езды и условий.

Вердикт: содержание Cityray относительно бюджетно для класса. Не экономьте на масле и фильтрах — это основа надёжности.

Электронные системы и надёжность: что ломается чаще всего

За полтора года в сервис привозили Cityray чаще с проблемами генератора (примерно 15–25 тыс. руб. на замену), датчиков кислорода (5–12 тыс.) и сбоев в электроуправлении кондиционера (диагностика 2–3 тыс., ремонт 8–20 тыс.). Это типичные для китайских кроссоверов неисправности в возрасте 3–5 лет — по форумам и по нашей практике.

Двигатель и коробка в начале служат хорошо. Но после 150 000 км могут появляться износ форсунок и подшипников в коробке — стоимость ремонта сильно варьируется, от 40 000 до 150 000 руб в зависимости от поломки и выбора запчастей.

Подвеска обычно держится до 120–150 тыс. км, затем возможны стуки стабилизаторов (ремонт 3–8 тыс.), деформация рычагов при сильном ударе (10–15 тыс.) и замена амортизаторов (15–25 тыс. комплект).

Вердикт: машина живёт долго при регулярном обслуживании. Если смотрите экземпляр с пробегом свыше 100 000 км — тщательно проверяйте подвеску и электронику, это убережёт от сюрпризов в первые месяцы эксплуатации.

Geely Cityray — практичный компактный кроссовер для города и редких выездов за город. Реальный клиренс 145–150 мм при загрузке, багажник 375–385 л, расход 7–7.5 л/100 км — результаты измерений, а не реклама. Подходит логистам, курьерам, молодым семьям и тем, кто катает до 100–120 тысяч км в год. Не для фанатов бездорожья и тех, кто хочет «немецкую» надёжность за цену китайского кроссовера. Честно: если подъезды к даче постоянно в ямах, я бы искал вариант с большим клиренсом. Приедьте, посмотрите машины у нас в салоне — Inycar, ул. Вавилова, 67Е.

Оцените материал
0 из 5 (0 оценок)