Skoda Kodiaq 2016–2026: габариты, объем багажника, тормозные элементы, артикулы запчастей и жидкостей

1. Габаритные размеры кузова и колесная база

Колесная база тут неизменная. 2791 мм. Всегда. А вот внешние габариты менялись. Если смотрите машину 2016–2019 года — длина 4693 мм. После рестайлинга (2019–2022) она плавно ушла в диапазон 4693–4707 мм. Второе поколение, 2024-го — уже 4862 мм. Ширина без зеркал? 1882 мм для ранних версий, с 2023-го — 1901 мм. Высота зависит от того, сколько у Вас мест и какая крыша. Базовая подвеска, пять сидений — 1676 мм. Панорама, семь мест — 1681 мм. Колея спереди колеблется от 1576 до 1588 мм, сзади — от 1579 до 1592 мм. Всё это, кстати, сильно зависит от ширины установленных шин. А дорожный просвет? Под защитой картера — от 184 мм до 200 мм. Зависит от подвески и от того, как настроена адаптивная амортизация DCC.

2. Клиренс и геометрия ходовой части

Клиренс замеряют на снаряженном авто. Заводская проверка. Передняя подвеска — Макферсон, задняя — многорычажка. Полный привод тут на Haldex. До 2020 года пятое поколение, с 2021-го — шестое. Минимальная высота под картером у разных моторов своя. Бензиновые 1.5 TSI и 2.0 TSI (150 л.с.) проседают до 184 мм. Дизели 2.0 TDI (150/190 л.с.) — 190 мм. А если у Вас пакет Off-Road с мотором 2.0 TDI 200 л.с. — спокойно смотрите на 198 мм. Второе поколение, 2024-й, получило заводской плюс: 201 мм. Сделали это за счет новой геометрии рычагов и увеличенного хода подвески на 12 мм. Углы въезда и съезда для моделей до 2023 года — 18.8° и 22.7°. Для нового поколения — уже 19.5° и 23.4°. Разница небольшая, но в грязи или на подъеме её чувствуете.

3. Объем багажного отсека и конфигурация салона

С багажником всё зависит от того, как Вы сложите сиденья. Для пятерки: с убранными третьими рядами (они ведь прячутся под полом) — 205 литров. Если сложить второй ряд — 630 л. Оба ряда лежат — 1925 л. Семиместная версия? При поднятых третьих сиденьях — 80 л. Сложили третий — 630 л. Сложили второй и третий — снова 1925 л. Пол в багажнике прыгает. Основное положение — 580 мм от пола. Низкое — 510 мм, чтобы сделать ровный пол вместе с задним диваном. Ширина между арками — 980 мм. Прем по высоте — 740 мм, а вот по ширине между ручками — 1150 мм. ISOFIX стоит на втором ряду. Для третьего предусмотрена система LATCH. Не запутаетесь.

4. Типоразмеры шин и спецификация дисков

Шины и диски тут не для фантазий. Всё привязано к радиусу. R18? Шины 215/65 R18 99H, можно 99V. Вылет ET40–ET45, центральное отверстие 57.1 мм, крепление 5x112. R19? 235/55 R19 100V, вылет ET40–ET48, то же центральное. R20? 235/50 R20 99V, вылет ET42–ET50. R21? 255/45 R21 101V, вылет ET48–ET55. Центральное отверстие 57.1 мм везде. Крепление 5x112. Давление в шинах контролируете через датчики TPMS. Они стоят прямо в вентилях. До 2021 года шло докаточное запасное колесо T125/80 R17, артикул 0GQ 071 047 A. С 2022-го — только ремкомплект с герметиком и компрессором, артикул 0G0 071 185 B. Давление, кстати, смотрите на табличке в проеме водительской двери. 2.2 или 2.5 бар. Зависит от нагрузки.

5. Тормозная система: компоненты и артикулы

Тормоза у Kodiaq зависят от мотора и от того, есть ли ESP. Передние — вентилируемые диски. Базовые версии получают 296 мм. Если у Вас пакет Sport или мотор мощнее 180 л.с. — ставьте 340 мм. Колодки передние (керамика, со стикером износа) менялись артикулами: 5Q0 698 151 AB (до 2020), 5Q0 698 151 AC (2020–2023), 5Q0 698 151 AD (с 2024). Задние — плавающие суппорты, диски 302 мм для базовых, 310 мм для 2.0 TSI 190 л.с. и дизелей 190/200 л.с. Задние колодки: 5Q0 698 451 AB, затем AC, потом AD. Электроручник там встроен прямо в суппорт. Датчики износа передние — 04P 698 199, задние — 04P 698 499. Тормозные шланги армированные. Передняя магистраль — 5Q0 612 117. Задний диск (сплошной) — 5Q0 615 301 D до 2021, 5Q0 615 301 E с 2022 года. Не перепутайте.

6. Объемы технических жидкостей и допуски

Масло льете не «на глазок». Объём строго зависит от мотора. 1.5 TSI (DLGA) — 4.5 литра, плюс 0.2 литра на фильтр. Допуск VW 504 00/507 00. 2.0 TSI (Gen3) — 5.7 л, Gen4 — 6.2 л. Допуск VW 502 00/505 00 или 504 00/507 00. Дизель 2.0 TDI (EA288 evo) — 5.5 л, допуск VW 507 00. V6 2.5 — 7.0 л, допуск VW 504 00/507 00. Охлаждающая жидкость: 9.0 л для бензиновых, 9.5 л для дизеля, 10.2 л для V6. Тип — G13, фиолетовая, артикул G052 163 A2. Тормозная жидкость меняется полностью на 1.1 литра. Допуск VW 501 46, DOT 4. Привод сцепления требует 0.4 л. Совместима с DOT 4. Руль? Электроусилитель. Доливать там нечего, но если вдруг потребуется замена насоса — система на 0.7 л.

7. Интервалы замены моторных масел

Заводской регламент по маслу раньше был жёстким. 30 000 км или два года. Никаких поблажек. С 2019 года цифра та же, но в суровых условиях Вы просто обязаны сливать и заливать каждые 10 000–15 000 км. Вязкость и допуск Volkswagen — не для дискуссий. Бензиновые моторы требуют малозольного масла. Оригинальный артикул: 0700 157 504 (1 литр) или 0700 157 504 B (5 литров). Дизель с DPF — тот же допуск 504 00/507 00. Фильтр меняете раз в 15 000 км на базовых версиях. Если есть сервис-индикатор Oil Service — раз в 30 000. Артикул фильтра: 03L 115 561 B. Для 2.0 TDI EA288 evo — 04E 115 561 B. Пробку сливную сменяете. Медная, диаметр 15.4 мм, артикул 03L 103 151 B. Одноразовая. Не экономьте.

8. Спецификация трансмиссионных жидкостей DSG

Коробка DQ381 — семиступенчатая, мокрое сцепление. Стояла на всех версиях до 2024 года. Бензин и дизель. Если у Вас 2.5 V6 — смотрите на DQ501. Масло в DQ381: частичная замена заберёт 3.5–4.0 л. Полная — 7.0–7.5 л. Допуск G 052 529 A2. Оригинальный артикул: 002 529 529 5A (1 л) или 002 529 529 B (5 л). Версия DQ381D под дизель 150 л.с. имеет увеличенный поддон. Там 7.2 л для полной замены. Интервалы? До 2020 года — 60 000 км. 2021–2024 — 75 000 км. С 2024-го, при обновленной формуле масла — 90 000 км. Фильтр DSG: 0D5 325 025 E до 2020, 0D5 325 025 F с 2021. Прокладка поддона — 0D5 321 171. Уровень льете через контрольную пробку. Температура жидкости должна быть 35–45°C. Не игнорируйте это.

9. Охлаждающая жидкость и система кондиционирования

Охлаждение тут двухконтурное. Термостатом управляет электроника. Хладагента в двигателе от 9.0 до 10.2 литра. Кондиционер перешел на R1234yf ещё в 2017-м. Экология. Заводская заправка — 550 граммов. Если видите утечку больше 30 граммов в год — бейте тревогу. Компрессор: 0G8 820 043 K до 2020, 0G8 820 043 L с 2021. Ресивер-осушитель — 0G8 820 061 B. Патрон осушителя меняете раз в 60 000 км или раз в четыре года. Радиатор кондиционера — 5Q0 820 201 B. Радиатор салона — 5Q0 819 511 C. Турбина тоже охлаждается антифризом. Трубопроводы высокого давления проверяйте отдельно. Артикул трубопровода турбины — 04L 121 153 B. Уровень хладагента смотрите по бачку. Метки MIN и MAX. Двигатель должен быть холодным.

10. Топливная система и спецификация AdBlue

Бак на 66 литров. До 2021 года. С 2022-го — 64 литра. Дизельные версии имеют отдельный бак для AdBlue. 24.5 литра. Заливаете каждые 10 000–15 000 км. Всё зависит от того, как Вы едете. Минимальный уровень сработает, когда до замены останется 2400 км. Насос дозирования: 06L 131 519 B до 2020, 06L 131 519 C с 2021. Датчик уровня мочевины — 06L 131 501 B. Топливный фильтр на дизеле: 04L 127 441 C (с подогревом) или 04E 127 441 C для старых версий. Меняете раз в 30 000 км. Бензиновые моторы с GPF. Фильтр сажи стоит на коллекторе или в выхлопной трубе. Артикул 05E 106 153 B. Чистите его выдуванием каждые 60 000 км. Бензин — АИ-95 или АИ-98. Дизель — EN 590. Цетановое число не ниже 51.

Параметр	1.5 TSI (2016–2026)	2.0 TSI/TSI 2.0 (2016–2026)	2.0 TDI (2016–2026)
Объем масла, л	4.5	5.7–6.2	5.5
Допуск масла	VW 504 00/507 00	VW 502 00/504 00	VW 507 00
Интервал замены масла, км	15 000–30 000	15 000–30 000	15 000–30 000
Объем DSG, л (полная)	7.0–7.5	7.0–7.5	7.2
Объем AdBlue, л	Н/Д	Н/Д	24.5
Артикул тормозных колодок (перед)	5Q0 698 151 AC/AD	5Q0 698 151 AC/AD	5Q0 698 151 AC/AD
Артикул тормозных колодок (зад)	5Q0 698 451 AC/AD	5Q0 698 451 AC/AD	5Q0 698 451 AC/AD