Chery Arrizo 8 в 2026 году: точные габариты, двигатели, КПП, цены и комплектации для России

1. Габаритные размеры и колёсная база Chery Arrizo 8 в 2026 году

Arrizo 8 — это полноценный D-класс. Кузов длинный: 4 780 мм. В зеркалах ширина доходит до 1 910 мм, высота — 1 460 мм. Колёсная база 2 790 мм даёт тот самый простор, за который ценят седаны среднего размера. Дорожный просвет держится в районе 130–140 мм. Не паркетный, но и не для просёлка — как у большинства современных седанов. Колея спереди 1 605 мм, сзади 1 615 мм. Разница минимальная, что хорошо для стабильности. Штатные диски — R17 или R19. Покрышки соответственно: 215/55 R17, 215/50 R18 или 235/40 R19. Параметры кузова не меняются от версии к версии. Вы точно знаете, сколько места займёт машина на обычной парковке или в стандартном гаражном боксе.

2. Объём багажника и внутренние пространства

Салон пятиместный по умолчанию. В некоторых версиях встречается опциональный третий ряд, но на практике он скорее для детей. В штатном варианте багажник выдаёт 400 литров. Сложите задний диван — и получите почти 1,5 кубометра полезного пространства. Пол покрыт прочным пластиком с противоскользящими вставками. Под ним — докатка T125/70 R18 или полноценная запаска, в зависимости от уровня оснащения. В комплекте всегда есть домкрат, усиленная буксировочная проушина и аптечка. Простор в салоне ощутимый: расстояние между передними и задними сиденьями около метра, потолок — 980 мм. Топливный бак небольшой, всего 58 литров. Запас хода заявляется солидный, но вы знаете, что на практике он сильно зависит от маршрута.

3. Силовые агрегаты: бензиновые двигатели 2026 модельного года

Под капотом два турбомотора, оба соответствуют Евро-5. Первый — 1,6 литра. 197 сил при 5 500 об/мин. 290 Нм крутящего момента доступны уже с 2 000 до 4 000 оборотов. Второй — 2,0 литра. Здесь 254 силы и 375 Нм в диапазоне 1 750–4 000 об/мин. Оба агрегата на алюминиевых блоках, с непосредственным впрыском и двумя распредвалами. Завод честно просит заливать только АИ-95. Масла менять — каждые 10 000 км или раз в год, что наступит раньше. Если следить за этим, блок цилиндров без проблем выхаживает 250 тысяч. Электроника подстраивается под стиль езды, выхлопные системы полностью соответствуют нормам. Никаких экзотических решений, всё проверенное и понятное.

4. Трансмиссии: типы коробок передач и их характеристики

Трансмиссий всего две. К 1,6-литровому мотору ставят семиступенчатый «робот» с двойным сцеплением. В свежих версиях 2026 года фрикционы уже мокрые — это значит, что в пробках коробка не будет так сильно греться и изнашиваться. Блок управления поддерживает три режима: Eco, Sport и Manual. Автомат переключается плавно, в районе 1 800–2 500 оборотов. К 2,0-литровому мотору — классический восьмиступенчатый автомат. Планетчатый механизм, гидроблок с электроуправлением, отдельный радиатор охлаждения. Обе коробки требуют замены жидкости каждые 60 000 км. Объём масла: 7,5 литра для робота, 8,2 для автомата. Льйте только то, что допускает завод. Дешевить на трансмиссионку не стоит.

5. Ходовая часть, подвеска и тормозные системы

Спереди — стойка Макферсон. Винтовые пружины, телескопические амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости 24 мм. Сзади — многорычажка. Три поперечных рычага, продольные тяги, отдельные пружины. Всё крепится через резинометаллические сайлентблоки. Развал-схождение настраивают только на стенде, лазерным оборудованием. Тормоза дисковые вентилируемые спереди (300 мм), сзади — обычные дисковые (280 мм). Колодки с металлическими индикаторами износа. Вакуумный усилитель, главный цилиндр, электронный стабилизатор — всё как должно быть. Руль реечный, с электроусилителем. На парковке он лёгкий, на трассе становится увереннее и жёстче. Поведение предсказуемое, без излишней валкости.

6. Расход топлива и экологический класс

Завод замерял расход по методике WLTC. Для 1,6T это 7,4 литра в смешанном цикле, для 2,0T — 8,2. В городе цифры вырастут до 8,9 и 9,8 соответственно. На трассе экономичнее: 6,3 и 7,1. Но учтите одно: реальный расход всегда выше. Зимой, в пробках, с кондиционером и полным салоном смело прибавляйте 15–20%. Экологический класс — Евро-5. Три катализатора, сажевого фильтра нет — бензиновым моторам он не нужен. Катализаторы живучие, если не лить топливо с добавками и не нарушать режимы прогрева. Для сохранения ресурса используйте бензин с минимальным содержанием серы.

7. Комплектации Chery Arrizo 8: базовое оснащение и опции

В 2026 году предлагается четыре уровня оснащения. Базовый уже включает LED-оптику с автоподсветкой, 12,3-дюймовый экран мультимедиа, 7-дюймовую «приборку», двухзонный климат, подушки безопасности, контроль слепых зон, адаптивный круиз, камеру заднего вида, парктроники, удержание в полосе и экстренное торможение. Подогревы передних сидений, руля и лобового стекла, R17 диски — всё на месте. Средний уровень добавляет панорамную крышу с электроприводом, проекцию на лобовое, бесключевой доступ, подогрев и вентиляцию передних кресел, 8-динамичную аудиосистему, беспроводную зарядку и электропривод багажника. Продвинутая версия — уже с адаптивной подвеской, обзором на 360 градусов, мониторингом усталости водителя, премиальным звуком на 12 динамиков и электроприводом пассажира. Топовая комплектация собирает всё самое лучшее: панораму с затемнением, систему ночного видения, активное шумоподавление, электропривод задних сидений, массаж и автоматическую парковку. R19 диски в комплекте. Полный список вы всегда увидите у официальных дилеров.

8. Цены на новые автомобили Chery Arrizo 8 в 2026 году

Цена на новую Arrizo 8 складывается из курса валют, логистики, пошлин и наценок дилеров. Базовый 1,6T с роботом стоит примерно 2,15–2,25 млн рублей. Тот же мотор, но с автоматом — от 2,28 до 2,38 млн. 2,0T с роботом укладывается в 2,45–2,55 млн. Топовые версии 2,0T + 8AT — от 2,65 до 2,75 млн. Это стартовые цены. В регионах, с учётом trade-in, лизинга или сезонных акций, цифры могут плавать. Уточняйте финальную стоимость сразу, включая ОСАГО, КАСКО и постановку на учёт. Информация о ценах поможет вам правильно распределить бюджет и не удивиться при подписании договора.

9. Стоимость подержанных экземпляров в зависимости от пробега

На вторичном рынке предложений достаточно. Автомобили 2023 года с пробегом до 30 тысяч оцениваются в 1,65–1,85 млн. 2024-е с пробегом 30–60 тысяч — от 1,45 до 1,6 млн. Машины 2024–2025 годов с пробегом 60–90 тысяч стоят примерно 1,25–1,4 млн. Версии 2025 года с пробегом за 90 тысяч можно найти за 1,05–1,2 млн. Цена сильно зависит от комплектации, цвета, региона и истории ремонтов. Перед покупкой обязательно проверяйте юридическую чистоту в ГИБДД, сверяйте номера агрегатов, запрашивайте сервисную историю и лучше всего — проведите независимую диагностику. Экономия на проверке может потом обернуться лишними тратами.

10. Расходные материалы и регламент обслуживания

ТО проходит раз в 10 000 км или раз в год. На первом осмотре сразу меняют масло и фильтр. Воздушный фильтр — каждые 20 тысяч, топливный — раз в 40 тысяч. Свечи на обоих моторах требуют замены через 30 тысяч. Тормозную жидкость льют новую раз в два года или 40 тысяч км. Масло в коробке — каждые 60 тысяч. Антифриз проверяют на каждом ТО, а полностью меняют раз в пять лет или 100 тысяч км. Подвеску осматривают на 30, 60 и 90 тысячах, стойки стабилизатора меняют по факту износа. Шины разворачивают каждые 10 тысяч для равномерного протектора. Используйте только те расходники, что рекомендует завод. Иначе гарантия на агрегаты быстро станет фикцией. Вы должны следить за регламентом, чтобы не потерять защиту на узлы.

11. Сводная таблица характеристик Chery Arrizo 8

Ниже собраны ключевые параметры. Данные актуальны для 2026 года и отражают заводские спецификации.

Данные в таблице показывают: по габаритам, объёмам и базовой безопасности версии почти идентичны. Разница чувствуется именно в моторах, коробках и разгоне. Если берёте машину с пробегом — обязательно сверяйте VIN с реальной комплектацией. Бывает, что меняют блоки или навешивают нештатное оборудование.