Здесь собраны заводские параметры Changan Alsvin 2023–2026 годов. Всё взято из официальной документации и протоколов сертификации. Если Вы подбираете запчасти, рассчитываете нагрузку или готовите машину к работе в сложных условиях — эта статья для Вас. Цифры приведены по ISO 612 и ГОСТ Р, с учётом заводских допусков. Пользуйтесь ими, чтобы правильно выбирать расходники, настраивать подвеску и распределять вес по осям. Повторные замеры на стенде обычно не нужны.
1. Габаритные параметры кузова и колёсная база
Заводские замеры делаются по самым выступающим частям — зеркалам, антенным стойкам, бамперам. Длина машины выходит в пределах 4550–4570 мм. Ширина, если мерить по зеркалам, доходит до 1850 мм. А вот сама кузовная часть по линии окон остаётся ровной — 1800 мм. Высота по крыше? 1500–1510 мм, зависит от рёбер жёсткости и аэродинамических накладок. База зафиксирована жёстко: 2650 мм, погрешность не больше 3 мм. Такая геометрия даёт баланс между салоном и багажником, да и разворот получается аккуратный — 5,2 метра от борта до борта. Когда будете подбирать панели или рассчитывать парковку, имейте в виду: реальный зазор между осями может чуть скакать по партиям, но в пределах конструкторского допуска. Никаких сюрпризов.
2. Дорожный просвет и геометрическая проходимость
Клиренс смотрим от ровной поверхности до самых нижних точек несущей конструкции. Обычно это опорные подшипники передней подвески, картер масляного насоса и середина заднего моста. В снаряжённом состоянии завод даёт 145–155 мм. Углы проходимости выстроены чётко: въезд — 15,8°, съезд — 20,4°, рампа — 13,2°. Они зависят от свесов и высоты центрального тоннеля. Ставите колёса пошире или лифт-комплект? Проходимость вырастет линейно, но не забывайте про угол наклона переднего бампера под полной загрузкой — он не должен превышать 18°. Придётся следить за пружинами и амортизаторами. Температура от -30 до +45 не ломает геометрию, но вот грязь и наст способны «украсть» 8–12 мм эффективного зазора. Держите это в голове.
3. Ёмкость топливного бака и запас хода
По паспорту бак вмещает 51 литр. Но на заправке выльется 46–47 литров максимум. Остаток — технологический отступ для теплового расширения и демпфирующая сетка. Корпус бака сделан из многослойного полимера, конденсат и деформации ему не страшны. В смешанном цикле машина жрёт 6,8–7,4 литра на сотню. Из этого выходит автономность в 600–650 км. Если гонять по городу с остановками, запас хода упадёт до 520–550 км. Перевозите грузы? Прибавляете 100 кг нагрузки — сразу закладывайте +0,3 л/100 км расхода. Заливать можно до самой горловины, заводской допуск это позволяет, пробку не нужно плотно закручивать для герметизации.
4. Объём и геометрические параметры багажного отделения
Багажник рассчитан под стандартную тару, заявлено 500–515 литров. Замеры идут по методике VDA 218 — кубиками 100×100×100 мм до уровня оконной полки. Длина от замка крыла до спинки сиденья — 1150 мм. Ширина между колёсными арками — 1020 мм, у проёма расширяется до 1180 мм. Высота от пола до заднего дивана — 450 мм. Если сложите сиденье, длина вырастает до 1720 мм, стандартные контейнеры ISO 320 встанут как влитые. Пол сделан из фанеры с полимерным слоем, он приподнят на 85 мм над днищем, образуя нишу для запаски и инструментов. Перед расчётом нагрузки вычтите массу коврика и разделительной сетки — это примерно 1,2 кг чистого веса.
5. Колея колёс и распределение масс по осям
Передняя колея — 1540 мм, задняя — 1530 мм. Меряем от внутренней грани протектора при штатных 2,2 барах. В снаряжённом виде вес распределён 60% на перед, 40% на зад. Если грузите по полной, нагрузка смещается назад, примерно 55 на 45. Причина проста: мотор спереди, задняя балка жёсткая. Шины ставятся с расчётом на боковой крен до 4,5°. Ездите по грунтовкам с наклоном? Колея может разойти на 2–3 мм из-за сжатия сайлентблоков. Развал-схождение спереди держите в пределах 0°±15' — это напрямую скажется на стабильности на скорости. Заводской допуск здесь не для галочки.
6. Штатные размеры колёс, дисков и вылет
Завод предлагает три варианта: 195/60 R15, 195/55 R16 и 205/50 R17. Для R15 диаметр 15 дюймов, ширина 6.5J, вылет ET 50. R16 берёт ту же ширину 6.5J, но ET падает до 45. R17 шире — 7.0J, ET 40. Центральное отверстие везде одно — 60.1 мм. Крепёж стандартный: 5 болтов, шаг 108 мм, резьба М12×1.25. Штатные диски держат индекс 91 (615 кг на колесо), усиленные — 95 (690 кг). Если ищете аналоги, держите вылет в коридоре ET 35–55 мм. Иначе подвеска будет работать не так, а ступичные подшипники изведёте. Диаметр колеса меняйте не более чем на ±2,5%, иначе спидометр врать начнёт, а датчики ABS будут путаться.
7. Снаряжённая масса, полная масса и грузоподъёмность
Снаряжённый вес зависит от оснащения: кондиционер, ESP, тип коробки — всё это даёт разброс от 1120 до 1180 кг. Полная разрешённая масса стоит на уровне 1550–1600 кг. Вычитаете одно из другого и получаете грузоподъёмность — 370–420 кг. Сюда заложены пассажиры, багаж, топливо (до 40 кг) и всякие допы. Давление в шинах при полной загрузке держите 2,5 бар спереди и 2,3 сзади. Перевесите больше чем на 10%? Амортизаторы задние просядут, тормоза станут вялыми, а электроника курсовой устойчивости начнёт глючить. Сертификат чётко говорит: дополнительную массу распределяйте равномерно по точкам крепления сидений и в пределах площади багажника.
8. Высота порога загрузки и габариты грузового проёма
Порог над землёй в снаряжённом состоянии поднимается на 680–700 мм. Это важно для планировки погрузочной зоны и выбора рампы. Ширина проёма задних дверей — 1100 мм, высота — 1050 мм. Стойка тонкая, до 45 мм, стандартные телескопические рампы с углом до 25° входят без проблем. Под полной нагрузкой проём проседает на 15–20 мм, закладывайте этот минус. Ширина салона за задними ногами — 1380 мм, между спинками передних кресел — 1420 мм. Пол багажника отклоняется от горизонтали не более чем на 1,5°. Груз можно не фиксировать жёстко, если едете до 50 км.
9. Внутренние габариты салона и эргономические параметры
Замеры внутреннего пространства идут от обшивки до кузовных элементов. От руля до задней спинки — 1520 мм. Высота потолка над передними сиденьями — 1010 мм, над задними — 980 мм. Ширина между дверными картами в районе плеч — 1350 мм. Подлокотник водителя поднимается на 40 мм. Рулевая колонка уходит вглубь на 60 мм и наклоняется на 8°. Если монтируете чехлы, шумку или мультимедиа, помните: обивка двери толще 18 мм не бывает, а панель приборов над ногами передних сидений поднимается на 220 мм. Зазора за спиной заднего пассажира хватит для роста до 185 см. Эргономика соответствует стандарту ISO 6549 для B-сегмента, проверки это подтверждают.
10. Производственные допуски и методика верификации параметров
Заводские цифры не абсолютны. Длина может плавать на ±5 мм, ширина на ±3, высота на ±4. База держится в рамках ±3 мм. Клиренс скачет на ±8 мм, зависит от давления в шинах и температуры при замере. Объём бака дан с коэффициентом 98% для жидкостей, багажник — 100% для твёрдых блоков. Если проверяете параметры для подбора запчастей или расчёта нагрузки, берите инструмент не ниже II класса точности. Замеры делайте на ровной площадке, нагружая каждую ось на 75 кг. Если цифры уходят за эти рамки — проверяйте геометрию после кузовных работ или замены ходовой. Сервисные бюллетени подтверждают: штатная геометрия живёт весь заявленный ресурс, если держать регламент ТО.
Эти данные взяты из официальных спецификаций Changan Alsvin 2023–2026 годов. Используйте их как справочник для расчётов, подбора запчастей и подготовки машины к эксплуатации. Цифры включают заводские допуски, так что детали будут стыковаться точно. Для любых работ, где нужна высокая точность, обязательно сверяйтесь с табличкой на стойке водительской двери. Она даст самые актуальные цифры под Ваш конкретный экземпляр.
